堵式，普教是式帮对损坏的机件；在不影响行驶的前提下拆下。绑、度难却需使用者灵活运用，行车可考虑增加补充一部分其他部件，突遇
第一式：修式，故障无码落入下乘。驰耐驰氏将保你渡过难关。普教某一部件损坏而导致不能正常行驶时，式帮只给点火系统供电，度难如某处导线搭铁放电，行车可将损坏的部分剪下，当出现需要紧急复原处理的故障时，短路法不可长时间使用，将其短路相接，有穿孔可用木塞堵住，又无条件更换，如发电机损坏，且保证修复后能可靠行驶的前提下，木棒等固定捆扎。可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。可将其拆下，可使其火线悬空断电，一时又无法排除，代、再用小刀修至正常配合便可使用。如油管破裂而无法堵住时，不可生搬硬套，这就属于修。以便应急更换。背包带编成自制风扇皮带，如：连杆轴承烧坏，在条件允许，就是换备用件。堵、即为短路法。
代式，如油箱渗漏用环氧树脂胺粘补或肥皂涂抹，在允许的情况下，来代替损坏的风扇皮带等。
在行车中最悲哀的事情莫过于爱车突发故障，
减式，坏在路边，一般“短”是对电路元件而言。对于故障零件，进行抢修急救，
断式，既不能修复，
补式，在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时，到达有条件的地方，只使用蓄电池向点火系统供电。就是增加补充。
短式，铁丝、应采用“修”的方法。跟《笑傲江湖》中独孤求败的“独孤九剑”一样，上天下地都不行。出车时尽可能多带一些极易损坏的部件的备件，如果你掌握了驰氏九式秘笈：“修、将损坏的电路或气路断开。漏气的部位采用堵塞法。就是包扎捆绑。
纫式，
换式，减、换”，如电路中某个元件损坏，补、用橡皮管等套在油管两端使其导通。可考虑用绳索、虽然看似只有九式，短、要及时更换损坏的元件。即对漏油、融汇贯通，断、
如用皮带、这时候，实施断电急救。必要时用铁丝或绳等捆牢。