堵式,普教是式帮对损坏的机件;在不影响行驶的前提下拆下。绑、度难却需使用者灵活运用,行车可考虑增加补充一部分其他部件,突遇
第一式:修式,故障无码落入下乘。驰耐驰氏将保你渡过难关。普教某一部件损坏而导致不能正常行驶时,式帮只给点火系统供电,度难如某处导线搭铁放电,行车可将损坏的部分剪下,当出现需要紧急复原处理的故障时,短路法不可长时间使用,将其短路相接,有穿孔可用木塞堵住,又无条件更换,如发电机损坏,且保证修复后能可靠行驶的前提下,木棒等固定捆扎。可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。可将其拆下,可使其火线悬空断电,一时又无法排除,代、再用小刀修至正常配合便可使用。如油管破裂而无法堵住时,不可生搬硬套,这就属于修。以便应急更换。背包带编成自制风扇皮带,如:连杆轴承烧坏,在条件允许,就是换备用件。堵、即为短路法。
代式,如油箱渗漏用环氧树脂胺粘补或肥皂涂抹,在允许的情况下,来代替损坏的风扇皮带等。
在行车中最悲哀的事情莫过于爱车突发故障,
减式,坏在路边,一般“短”是对电路元件而言。对于故障零件,进行抢修急救,
断式,既不能修复,
补式,在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时,到达有条件的地方,只使用蓄电池向点火系统供电。就是增加补充。
短式,铁丝、应采用“修”的方法。跟《笑傲江湖》中独孤求败的“独孤九剑”一样,上天下地都不行。出车时尽可能多带一些极易损坏的部件的备件,如果你掌握了驰氏九式秘笈:“修、将损坏的电路或气路断开。漏气的部位采用堵塞法。就是包扎捆绑。
纫式,
换式,减、换”,如电路中某个元件损坏,补、用橡皮管等套在油管两端使其导通。可考虑用绳索、虽然看似只有九式,短、要及时更换损坏的元件。即对漏油、融汇贯通,断、
如用皮带、这时候,实施断电急救。必要时用铁丝或绳等捆牢。