
(彭博社发文《中国电动车开始瞄准欧洲市场》)
小牛电动的牛到牛电海外战略布局已久。N-GT亮相卢浮宫,卢浮力在世界最高艺术殿堂重申“为个人智能出行提供一体化解决方案”的企业目标和愿景。

(小牛电动在巴黎卢浮宫卡鲁塞尔厅召开2018新品发布会)
当然,全球小牛电动的海外市场布局有着众多实力强劲的合作伙伴,据悉,小牛电动将与全球出行共享革命性平台SharingOS与INDIGO集团推出多种车辆共享的一体化出行方案,INDIGO将小牛电动作为共享电动车进行运营,以此可以让小牛电动扩大在欧洲的知名度,获取更多用户。

在新品M+和N-GT的市场产品升级中,我们能够看到小牛电动为秉持初衷所做的努力,同时,作为解决城市出行问题的先行者,也希望肩负重任的小牛电动的全球化之路会走得更远。从2016年9月第一批小牛电动闯进欧洲开始,小牛电动就凭借直切市场痛点的产品性能迎头猛进,不过,相比较于其他出击海外的硬创企业,小牛电动走的路有些不一样:2017年11月,小牛电动Project X概念车亮相米兰国际两轮车展EICMA,向全世界展示了电动车的极限与可能;2018年2月,小牛电动M1荣获包括德国红点、

(小牛电动门店 地点:阿姆斯特丹)

(小牛电动门店 地点:米兰)

(小牛电动门店 地点:曼谷)

(小牛电动门店 地点:巴黎)
如今,在海外市场势头正猛的小牛电动,为世界认识中国提供了一种新的方式:来自人口大国的小牛电动,从国情出发进而洞察到城市出行的全球化问题,正试图通过设计和科技致力于“为个人智能出行提供一体化解决方案”,成为具有全球影响力的个人出行产品品牌。
作为国产品牌高端电动车的代表,小牛电动的新品发布占据国内各大主流媒体头条,不仅如此,小牛电动M+和N-GT的设计、德国IF奖在内的五项世界顶级产品设计奖,打破了国际上对“中国只有制造而无设计”的偏见认知;2018年6月,小牛电动携新品M+、后续,两款新车还将在海外众筹平台Indiegogo上发起众筹,M+售卖2599欧元,N-GT售卖4499欧元。不久前,小牛电动在巴黎卢浮宫卡鲁塞尔厅发布了2018年两款新品:M+和N-GT。