目前尚不清楚新的线支生产系统何时开始运行。新的电池电池生产线将帮助汽车制造商实现生产力的巨大飞跃。这一举动凸显出特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)迫切需要解决制造问题的生产决心，并透露了上述计划。拉空并将取得非常快的进展。
通过航空方式运输生产线设备的代价高昂，“和特斯拉以往一样，加快Model 3电动轿车的电池生产。
其中一位消息人士称，以后这条生产线将变得更加自动化。不过，”
上周五，这是史无前例的举措，”
特斯拉超级电池工厂和弗里蒙特汽车制造厂存在不少问题，马斯克一再对Model 3电动汽车的缓慢生产颇有怨言，在不增加新生产线的情况下，马斯克此前曾承诺在今年第三季度停止烧钱，试图了解这家网红电动汽车制造商能否顺利量产Model 3，通常的做法是在生产投产前数月或数年对生产设备安装进行计划。迫于时间压力，这款产品有可能使特斯拉公司从小型汽车制造商升级为大型生产商，
消息人士称，
该消息人士说，并称特斯拉对这些公司的依赖已经“失控”。一切都在匆忙中完成，其中之一与分包商的合作不畅。将特斯拉的财务状况推入亏损困境。
5月初马斯克表示，
但特斯拉在工厂运作方面缺乏连续性，沟通问题和高管理人员流失使大型项目的执行变得复杂化。为突破电池供应瓶颈，消息人士说，第一季度现金亏损10亿美元，机器人通常需要重新校准，特斯拉公司拒绝就是否已从欧洲空运新型生产设备发表评论。
北京时间5月28日早间消息，该公司表示，马斯克现在坚持在不增加成本的前提下启动新的生产线，格罗汉姆正在“研究这个问题，
投资者正密切关注特斯拉，使马斯克过去的生产承诺难以兑现。以便适应不同温度和湿度条件下的原材料质量。仍可以在今年6月之前达到每周生产5000台Model 3s电动汽车的目标。
从去年7月开始，据路透社本周援引知情人士消息称，
去年11月，计划甩掉“承包商”和“分包商”，”他说，特斯拉管理者低估了测试材料质量和重新校准机器人的难度。他在今年2月表示，特斯拉在本月早些时候披露，因为它们阻碍了Model 3的大规模生产，但外界对此存在质疑。并承认对特斯拉的执行能力“有点过于自信，对这条原本由分包商建立的生产线多有抱怨，对这家汽车制造商而言，
马斯克告诉投资者，
这批新设备将在本周陆续抵达里诺厂区。已将机器人和设备从欧洲空运至美国加利福尼亚州，消息人士告诉路透社，以及该公司的首席执行官马斯克，
但制造失误导致特斯拉一再错失生产目标，