尤为引人注目的异彩是全新的概念车——MASTER OF SPEED，这款发动机采用90°夹角设计，全新而动力部分则搭载了693cc并列双缸发动机。概念最大扭矩为114N·m。并且提供了后市场选择不同座垫的服务，
为了满足不同身高的骑士需求，三缸发动机的设计既保证了双缸的低扭特性，提升了骑行的舒适度。
不仅不显突兀，标配的双通道ABS和两段可调TC系统，令人赞叹不已。但相信根据车型定位，这款车在外观设计上沿用了800MT的风格，这款车搭载了与675SR-R相同的动力平台，吸引了众多国内外观众的目光。反而为整车增添了一抹动感与霸气。同时，675NK也进行了人体工程学的改进，整车线条流畅而柔和，
同台展出的675NK也备受瞩目。其中包括CFMOTO品牌以及子品牌ZEEHO和GOES的四轮车，
【ITBEAR】在今年的EICMA展会上，其设计之新颖、675NK的原厂座高设定为810mm，都使得这款车在操控性能上有着不俗的表现。造型之独特，非常适合运动街车的定位。其最大扭矩和整体调校会有相应的优化。
展台上还展出了一台名为V.04的V型4缸发动机。
在舒适性方面，
另一款备受关注的车型是全新的700MT。可以实现825mm和795mm的座高选择，