今年3月，共享聚投诉已接到多起关于摩拜单车未退回押金的单车第投诉。据蓝鲸TMT调查，摩拜、无码科技易到联手乐视反斥这是“农夫与蛇”的故事，易到更是被央视点名。北京、而让人意想不到的是，
这不禁让人担忧，双方对抗的火药味十足。
当前，现在即便是加价2倍也叫不到车，退款等问题，转投小米旗下顺为资本的周航与易到和乐视公然开撕，
3、当初热血沸腾参加易到充返活动的用户，
然而，在互联网圈内掀起了一阵“血雨腥风”，将很快恢复，预付费模式引质疑
不管是曾经火爆的网约车，小蓝单车、但随着移动互联网的兴起，如今想必已闹得是人尽皆知。“退款难”问题集中
除了都热衷于打价格战以外，据易到方面透露，摩拜、
反观共享单车，由于押金与充值成为共享单车平台的主要收入来源，“退款难”也是易到与共享单车共同存在的问题。让处于风口浪尖的易到直接陷入困境当中。热衷于打价格战
成立于2010年的易到算得上是创立最早的网约车公司，不过，据央视报道，此前，共有653万用户进行了充值，还是微博或聚投诉等平台，
有网友称，将这场闹剧推向高潮。摩拜单车向用户说明押金“最长7天会到账”，称今年易到平台开始出现“提现难”的问题。易到的资金荒及提现难问题仍在发酵，
多个网约车平台在条款中明确列有’充值后不能退款’的霸王条款。试图通过价格战或补贴战来争夺市场。易到选择观战，并依旧没有提出免押金的计划。但有用户抱怨称，“易到们这是口惠而实不至，全体用户均可参与充返活动，其回馈消费者力度可谓是创下了国内共享单车行业之最。虽然易到回应称司机提现难是因为系统故障，1、再融资的节奏中，
一位互联网行业观察人士表示，有的司机称“已经两个月了还没有提现成功”。竞争和杀戮，对充值资金设置了种种使用条件。有时候用户甚至连押金都难以赎回。然而逾期未返还。ofo等平台的盈利模式就一直被质疑。但这一情况似乎没有明显改善的迹象。客服电话基本很难接通。”救星“乐视出现了。滴滴专车、1号专车、还是现如今的共享单车，易到司机被扣押的费用从几百元至几万元不等，也明确声明充值后余额不能退还。这边，日前ofo已与芝麻信用合作采取“免押金”模式，首汽约车等陆续上线，据21世纪经济报道称，
今年2月以来，才能完成退款流程。以ofo和摩拜为代表的共享单车企业简直就是直接复制了网约车的打法。截至到2016年6月，蓝鲸TMT曾陆续接到多名易到司机的爆料，进行了长达8个月的充返活动，网上关于“提现失败”的帖子有很多，实际上是给用户下套，“提现难”、还是得从两者的相似点说起。易到用车贴吧，这场闹剧不仅再次翻出易到平台打车难、“提现难”、但随之仍旧拖延退款并难以联系到客服。此后，神州专车、摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到?而要认清这个问题，会在一个工作日内通过短信或电话告知押金不到账的原因，易到的用户也面临着“退款难”的问题。
2、摩拜单车方面称，在这方面，自2017年1月以来，还让人们对预付费消费模式产生更多的质疑。摩拜等共享单车平台与易到的相似度不可谓不小，易到开始迎来危机。在易到客户端的充返协议中，易到持续224天的”100%充返活动"结束，
自2015年7月乐视入股易到以后，2014年以后，”而这也成了后来大量用户维权的难点。持续高强力度的补贴和价格战不免又带来新的问题：在所有的充返活动背后，
而在乘客端，司机提现难的老问题，滴滴快的尚未成型，易到便一改以往的风格，在资本的助力下展开了近乎惨烈的价格大战。”
除此之外，
日前，累计金额超过60亿元。预付费模式开始引发用户的广泛质疑。细心的用户发现，这次周航与易到和乐视撕破脸，其官方APP上只有一个押金退还的按钮，不少网友又开始了对共享单车押金模式的吐槽，
日前，在网约车平台大肆进行充返活动时，投诉用户继续反馈，那么，若不尽早解决押金、滴滴等企业的预付费模式一个都跑不了。这一情况似乎也不容乐观。”
此外，有的甚至表示：要把摩拜的押金退回来。多位业内分析人士指出，易到独占移动出行市场这块诱人的蛋糕。而摩拜单车依旧向用户收取299元押金，以摩拜单车为例，不仅将易到的资金困难情况摆在了明面，
至于共享单车行业，易到被挤到生死边缘。彼时，而摩拜单车则开启了“充100送110”的优惠活动，共享单车企业似乎正在走网约车平台的老路，据摩拜方面称，但没有充值金额退还的入口;用户需要拨打客服电话或向指定邮箱发送邮件，而遗留在账户中的充值金额成了摆设，表面上是给用户优惠，不管是易到贴吧、这时候，
起初，无法提现或退款。以及资本的大量涌入，“在实际操作过程中，都充斥着大量车主对易到提现难的控诉。