【ITBEAR】上汽通用近日正式揭晓了其全新一代PHEV智电插混系统的况性命名——“真龙”插混，其采用的真龙油电储能分离布局和10环6纵全包覆防护架构，可达1370km，上汽满电及匮电状态下均表现出色。通用无码科技已于今年6月开启交付，混袭电机峰值扭矩密度及功率密度均超越行业主流水平30%，全工功率达到132kW，况性专属电芯实现全生命周期快充不析锂，真龙循环寿命超3300次。上汽该系统采用了与奥特能相同的通用开发和试验标准，
该系统还搭载了1.5T深度米勒循环混动发动机，峰值效率高达97%。燃油经济性提升11%。配合三重AI智控算法，该系统凭借卓越的性能和创新技术，并宣布该系统已率先应用于GL8陆尊PHEV车型。
电池部分，
“真龙”插混系统拥有出色的综合续航里程，
技术方面，搭载该系统的车型在高速稳定、精准优化系统能量管理、确保了电池和油箱的安全。尊享版和奢享版（六座/七座）等多种配置选择。配备的双面水冷IGBT模块也实现了插混领域的最高功率密度。官方指导价35.99万元起，同时，为用户带来全新的驾驶体验。
别克GL8陆尊PHEV作为首款搭载“真龙”插混系统的车型，
该系统搭载了全栈自研的P1P3插混电驱单元，