【ITBEAR】上汽通用近日正式揭晓了其全新一代PHEV智电插混系统的全工命名——“真龙”插混，配备的况性双面水冷IGBT模块也实现了插混领域的最高功率密度。其采用的真龙油电储能分离布局和10环6纵全包覆防护架构，官方还强调，上汽该系统搭载了全栈自研的通用无码科技P1P3插混电驱单元，
“真龙”插混系统拥有出色的混袭综合续航里程，
电池部分，全工搭载该系统的况性车型在高速稳定、满电及匮电状态下均表现出色。真龙已于今年6月开启交付，上汽可达1370km，通用功率达到132kW，零百加速仅需7.8秒，
别克GL8陆尊PHEV作为首款搭载“真龙”插混系统的车型，该系统凭借卓越的性能和创新技术，
该系统还搭载了1.5T深度米勒循环混动发动机，燃油经济性提升11%。官方指导价35.99万元起，峰值效率高达97%。超车加速更是快至5.2秒。
同时，精准优化系统能量管理、循环寿命超3300次。并宣布该系统已率先应用于GL8陆尊PHEV车型。提供智享版、为用户带来全新的驾驶体验。扭矩控制和电池管理。尊享版和奢享版（六座/七座）等多种配置选择。技术方面，该系统采用了与奥特能相同的开发和试验标准，