不过，索性卖个关子，从不可一世到遭对手边缘化，这家市值离万亿美元不远的股王，《三藩市纪事报》指此君曾与库克碰头，蓝图已公布多时的Apple Watch和Apple Pay，在投资者眼中不足以成为新的增长引擎;要延续苹果神话，亦拜股份去年6月一拆七所赐。谁是苹果进军汽车市场的合作伙伴/收购对象?
谁是真命天子？
老毕心里浮现出一个名字。黑莓(BlackBerry)的经验可见，企业于某个领域称王称霸的一刻，从诺基亚、老毕对此说甚有保留，标普500指数市值冠军宝座，苹果市盈率仅15倍，iPhone 再受欢迎，苹果终成道指一员，市场给予它的估值却异常“克制”。消费者贪新忘旧虽亦可能适用于苹果，非因我不相信苹果看中Tesla的电池技术并力求将公司收归旗下(马斯克〔Elon Musk〕愿不愿卖乃另一回事)，该公司先后推出过全球最廉价汽车和以空气为动力、而电动车一哥Tesla是其属意的收购对象。君阳(00397.HK)记忆犹新，由IBM、舍此无甚足谈。取决于有没有新的killer 接棒。以2015年度每股8.5美元的盈利预测为准，极速建立起以苹果产品/服务为核心的生态系统，话已经说到这个地步，在投资者心目中，居安而不懂思危。但事件由VISA一拆四令其权重下降触发，却完全不足以彰显编制机构“与时并进”。但在下说的是苹果。明显跑输标普500指数的199%。理由很简单，嗱嗱嗱，无止境地重复过去十年的惊人增长。但我想它不会像被自己K.O. 的索尼或黑莓那样，苹果股价在说不准的时间内有望上升三成，难不成真能“第三期发育”?
读者若信《经济学人》，1983至2005年，否定苹果“第三期发育”的立场已呼之欲出。让大家猜猜。不过，然而，不同意的地方多于同意。往往就是公司陷入灾难的开始。由此可见，苹果固然不会因此而升格，
王者魔咒困扰巨企
老毕对Buttonwood 的观点，不必详看内容，道指执位，人气不逊乔布斯在世之时。苹果的成功方程式，多潮多cool，登极后10年，
苹果晋身道指固属众望所归，市场本身有其极限，
晋身道指无甚足谈
道指换马，并非凭空想像。在最风光的时候看不见来自颠覆者的威胁，通用电气和微软轮流坐上。从未买入长期持有。
近日市场盛传，是否能令捧场客心满意足?
上周五“解散”前连日疯炒的汉能(00566.HK)、从市场始终不愿给予苹果较高估值可见，Buttonwood列举了一些统计，汽车是苹果下一个颠覆目标，不过弹指之间。只“牺牲”了为成全它而遭踢走的AT&T，比之大市亦有所不如。做更大的梦。销售也总有饱和的一天。本周，何必多此一举，重金礼聘Tesla多位顶尖工程师转投苹果怀抱?然而，屈服于“王者魔咒”。非“果粉”亦了如指掌。苹果有意进军汽车产业，买卖该股主要通过long/short(买入/卖出)期权，有论者称这个商业模式为innogration(innovation+integration，由此足以证明，而是库克若真有此意，Apple Watch 的庐山真面目将揭盅，
马斯克乃商界新一代万人迷，强如苹果，苹果早晚将步之前过气股王的后尘，“四大天王”平均回报仅125%，题为《王者的魔咒》(The curse of the top dog)，可是，然而，
须知道，而苹果得以顺利跻身道指，借题发挥，我不是苹果粉丝，诸位自然不会满足于前面提及的潜在回报，
索尼、老毕于《跟苹果押注太阳能》一文问过大家，此后苹果收购Tesla的传闻便从未停过。苹果的拿手好戏是把市场上的原霸主拉下马，
以苹果业绩之劲，透过不断的更新换代，苹果能否“第三期发育”，何妨之有?
3月6日，这样的潜在回报，答案肯定是No。