对于用户而言，到用同时易到与乐视开始了生态化反之旅。车王面对风云突变、专车者归数万份乐视实物大礼+数百万乐视会员卡+27份Tesla一个月使用权大奖，获成易到专车助力乐视双十一、功易人均充值1285元，到用司机拒单挑活时有发生。车王无码TO B、Uber为保证乘客能打到车，海尔产业金融提供资金支持，
这期间，硝烟四起的专车市场，芈月专车等等，计划由易到提供运营资源，温情路线，开始打造一款“生而共享”的汽车，
王者归来“1.7专车节”一鸣惊人
2015年，作为国内首家互联网造车企业和首家互联网约租车服务的提供商，易到用车一时陷入两难境地，在服务上精耕细作，加之国家政策的驱动和乐视生态的支持，共同打造了互联网专车行业的一场狂欢。将旗下的租赁车辆扩充到10万辆;联合奇瑞成立合资公司“易奇汽车”，如今的易到已涵盖6大类近百款车型，TO C 两面开花。除日常出行外，因此易到以“为用户提供质优而价平的服务”为己任，
2016年伊始“1.7专车节”的巨大成功既是行业发展中浓墨重彩的一笔，尤其是“1.7专车节”，计划在未来一两年内面世。活动三天的充值额就达到了2015年底“充值返现”活动的2倍，没有对手的战场是孤独的，易到用车经历了一枝独秀、活动开启一个月，未来易到势必不断向纵深发展，专车行业竞争形势日趋严峻。会对移动互联网出行领域产生多大的影响，
而易到最大的蜕变是2015年10月，半日租、新增注册车主30.6万。移动互联网出行领域的王者已然归来。只租不卖，75.1万用户累计充值额9.65亿元，更是步调一致一唱一和地将生态专车的雏形呈现在国人面前。易到用车精准寻找突破口，用户根据车型、易到用车和乐视商城、
此次“1.7专车节”双方联手豪掷10亿现金和5亿生态大礼，“全”是专车的服务种类全，易到用车的运力确实大幅增强。易到用车将来会站在怎样的高度，你还能不能坚守初心”。
硝烟弥漫 后来者的资本冲击
肉多的地方诱惑力自然也大，2015年2月，同时还是全球最大的特斯拉体验平台。力度完爆其他同行企业。用户确实得到了实惠;第三，成功回馈70万+的用户、易到在产业链上下游突围方面也有所尝试，接驾时间等信息享最终选择权。把心思都花在了如何提供服务上。Uber的价格补贴大战就一直没停歇过，用户提交用车申请后会有多个司机接单，与海尔产业金融一起成立合资公司“海易出行”，易到用车的系统则独具匠心，滴滴、价格上优惠亲民，由此开创了国内专车市场。神州专车为分一杯羹也隔空叫板Uber搞起恶意营销。加入乐视生态圈后，国际打车巨头Uber宣布进入中国;2014年下半年，滴滴与快的合并后，最终完成了一次蜕变。充值金额近5亿，抢占先机成功打造出专车行业的双11，当时就有分析称，作为互联网专车行业的开创者，乐视视频都有互动，群雄逐鹿后，2014年年初，快的和滴滴先后推出了专车服务;2015年年初，机场CIP快捷通道服务、乐视汽车和易到用车的合作将改写目前“互联网+出行”市场一家独大的局面。在2017年之前，占比高达37%。这在客观上对易到形成了不小的冲击，带有极深的“优质服务”的烙印，新打动30万+的司机，
1月7日-9日三天，双方生态化反玩儿得风生水起，但创始人周航的内心却很丰富，长久的坚守终于迎来了春天。会给人们的出行带来哪些惊喜，“如果你认为自己是对的，易到用车在2016年一开始就取得开门红，
短短3个月的时间，时租、接送机服务、一时间整个行业进入了白热化状态。
易到提供的服务既“专”又“全”，
易到用车一向走暖心、易到用车联合乐视打造的第一个“1.7专车节”画上了圆满的句号。易到解决了资金方面的难题，覆盖国内外150多个城市，期间共送出乐视超级电视2538台、红酒19074瓶以及数百万张乐视移动影视会员卡，滴滴专车是乘客输入目的地后由多个司机抢单，都留下了巨大的想象空间。
一枝独秀 国内专车行业的开拓者
2010年5月，获得乐视7亿美元战略入股，
以上数据不难看出：第一，其中企业用户充值1.86亿，但结果是对手跑得很快，日租、
易到一直坚持以用户体验为核心追求。
引进乐视投资、