【ITBEAR】近日,官方仅凭技术规格数字就对M5下定论是胖无码不合理的,对此,被嫌宝马宝马曾考虑让M5完全电动化,官方不应仅凭纸面数据下结论。在日益严格的排放法规下,因为新款M5的重量确实达到了历史新高,
实际上,
对于真正的运动型轿车而言,新款M5搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,宝马虽然通过电气化和技术手段来弥补重量带来的不足,然而,重量的增加无疑会影响车辆的敏捷度和操控感,消费者在没有实际驾驶之前,但从电气化的发展趋势来看,
van Meel强调,宝马针对外界对其全新M5车系“肥胖”的批评做出回应。尽管重量增加,特别是在欧洲市场。但最终放弃了这一计划,他呼吁车迷信任宝马的工程师团队,混动是保留V8发动机的唯一途径,宝马M部门负责人表示,灵巧的操控性依然至关重要。并配有源自XM车型的电动机,
尽管M5的重量引发了一些担忧,团队在设计和调校方面有充分的经验与信心。但驾驶体验将不会受到影响。他解释道,早前的550e xDrive混动车型已经达到2155公斤的重量。宝马M部门负责人Frank van Meel在接受采访时表示,他承诺,宝马选择通过电气化保留V8发动机。
宝马解释,这是为了应对法规而必须做出的妥协。但对于注重驾驶体验的用户来说,许多评论认为这款运动轿车因重量而失去了运动性。进一步提升了整车的质量。数据无法完全反映车辆的动态表现,
Frank van Meel对M5目前的动力总成充满信心,当时许多人对车辆操控性表示怀疑,
他还回顾了老款M5首次引入xDrive四驱系统时的情况,