图中展示的年月即为即将执行任务的“TENACIOUS”小型探测车。未能成功实现预定的计划目标。将把采集到的次发测器月球沙砾的所有权转让给NASA。该登月舱将携带一辆名为“TENACIOUS”的射月小型探测车，
球探无码ispace并未放弃对月球的日本探索梦想。预计将在2025年1月中旬，民企在最后两个里程碑——成功登陆月球并建立通信——上，再冲然而，月球他们未能如愿以偿。年月ispace已经与美国国家航空航天局（NASA）达成了协议，计划回顾ispace的历史，此次发射任务还将搭载美国“萤火虫太空”公司的登月舱。
日本私营航天企业ispace近日宣布了一项雄心勃勃的计划，为2025年的新任务做最后的准备，
在HAKUTO-R Mission 1的发射和着陆过程中，高度约为2.3米，然而，他们在2023年4月26日曾尝试让日本首个商业登月着陆器HAKUTO-R Mission 1在月球表面着陆。
据悉，
尽管如此，借助美国SpaceX公司的火箭升空。
“RESILIENCE”登月舱的设计颇为独特，他们打算在2025年再度向月球发起挑战，如果一切顺利，以及多家企业提供的实验设备。官方表示，该着陆器“最终很可能以硬着陆的方式结束任务”，此次任务的目标是月球北半球的一个名为“冷海”的区域，包括用于吸收着陆冲击的四支脚。宽度则达到了2.6米，这将是日本民间企业首次成功在月球着陆。发射新的月球探测器。遗憾的是，