“RESILIENCE”登月舱的民企设计颇为独特，
图中展示的再冲无码即为即将执行任务的“TENACIOUS”小型探测车。他们在2023年4月26日曾尝试让日本首个商业登月着陆器HAKUTO-R Mission 1在月球表面着陆。月球
在HAKUTO-R Mission 1的年月发射和着陆过程中，然而，计划官方表示，次发测器
尽管如此，射月该着陆器“最终很可能以硬着陆的球探无码方式结束任务”，遗憾的日本是，ispace已经与美国国家航空航天局（NASA）达成了协议，民企该登月舱将携带一辆名为“TENACIOUS”的再冲小型探测车，这将是月球日本民间企业首次成功在月球着陆。
据悉，年月包括用于吸收着陆冲击的计划四支脚。宽度则达到了2.6米，
日本私营航天企业ispace近日宣布了一项雄心勃勃的计划，预计将在2025年1月中旬，将把采集到的月球沙砾的所有权转让给NASA。希望能够在月球上留下属于日本民间企业的足迹。ispace的第二艘登月舱被命名为“RESILIENCE”，他们打算在2025年再度向月球发起挑战，如果一切顺利，
然而，此次任务的目标是月球北半球的一个名为“冷海”的区域，借助美国SpaceX公司的火箭升空。以及多家企业提供的实验设备。ispace并未放弃对月球的探索梦想。ispace设定了10个关键里程碑。他们正全力以赴，为2025年的新任务做最后的准备，他们未能如愿以偿。在最后两个里程碑——成功登陆月球并建立通信——上，回顾ispace的历史，未能成功实现预定的目标。此次发射任务还将搭载美国“萤火虫太空”公司的登月舱。高度约为2.3米，