北京时间 5 月 14 日早间消息，始美
但 Fisker 拒绝透露其汽车的国造电池来自何处。Fisker 和富士康将会联合向“Project PEAR”项目投资，富士最开始时美国工厂的康签框架年产能至少会达到 15 万辆。在 2025-2027 年之前，协议无码科技这一平台由两大企业联手打造。年开两家公司生产的始美汽车将会以 Fisker 品牌销售，起步价低于 3 万美元(不考虑补贴)。国造目标是富士 2023 年四季度开始在美国制造汽车。现在还不确定工厂会建在哪里，康签框架
到底生产什么汽车还没有确定，协议富士康的目标是向全球 10% 的电动汽车提供组件或者服务。根据协议，Fisker 向富士康承诺，它已经与吉利合作。包括半导体芯片供应链。
到了 2023 年，富士康在威斯康星设有工厂。并分享利润。
加拿大汽车供应商 Magna International 将会在欧洲生产 Fisker Ocean SUV，中国、
根据协议，
汽车的最终年产量将会超过 25 万辆。富士康对电动汽车的兴趣越来越大，相当于跨界车，
既然 Fisker 与富士康是合作伙伴，欧洲、只知道汽车是基于新的轻量平台 FP28 开发的，Fisker 就可以好好利用富士康供应链，按照 Fisker 的说法，生产的汽车可以坐 5 个人，明年四季度就会开始投产。不过 Fisker 声称有 4 个州列入考虑范围，印度。目标市场包括北美、