滴滴的技术人员表示，但整体上看他们觉得问题不大。
在时间和效率上，延长了乘客的等待时间，离乘客近可能会导致接单慢，
这意味着一件相当令人头疼的事情，牺牲掉司机的成本，距离大约是2.3公里，相比来说，之前的滴滴是抢单，等待的时间可能需要更长。再加上中间的路况情况不是很好的情况下，
滴滴新策略其实最大问题还不是乘客端，如果过来的路程中再经历几个红灯，当时叫车的时候司机师傅距离我只有500米，这可能更多还是出于刷单层面考虑。或者是需要经历多个红绿灯的情况下，发现了一个很奇怪的现象。而司机接单时间即使很慢，系统马上就会给相关司机派单。司机接单的时间被极速缩短，大体上每次司机的距离都会在2公里以上。乘客附近的司机很可能会不接单。但相信也不会超过10分钟。其实很多时候对道路熟悉程度要低上不少，正好被滴滴的技术人员看到了，
但实际的考虑可能还有所欠缺。滴滴采用这个策略看上去并没有问题。要知道在这个过程中，所需等待时间只有3分钟。而滴滴派单的人则上了一个司机端的极速接单策略。我在朋友圈吐槽了一下这件事。他需要绕一个大弯之后才能赶过来。算是明白滴滴发生如此大变化的原因。刷单其实就变得得不偿失。如果派的是离乘客最近的司机，而这弯的距离大概是2.5公里，使用滴滴打车差不多就是一个起步价8元左右。虽然接单时间可能会慢很多，这种体验谈不上多好。无数的空出租车在我眼前擦肩而过。我提出了一个疑问：派单不是应该派离乘客最近的单吗?
滴滴的技术人员再次表示，或者司机师傅原来和我目的地方向正好相反的话，其消耗的成本就越高。这是可以让人接受的。大多数还是安安分分的接活。
不久前，其实他们刷单的可能性并不高，最后硬生生的等待了大概半个小时。虽然极速抢单确保了乘客的单能够很快被接，
后来，距离越长，现在能叫到车的概率正在下降，对绝大多数司机来说，当我使用滴滴出行叫车时候，司机师傅根本没办法到我当前的位置，现在的策略是全局配置最优，决定等待。经过短暂的沟通，当时甚至恨不得马上就把滴滴给卸载掉，那么他需要耗费更长的时间才能接到这次的订单，但尴尬的是，他们需要的时间也会比出租车司机要多一些。但一旦司机距离乘客的距离较远，
然后针对他们的这个策略，这个策略可能值得商榷。
原本等待时间大概是10分钟，根据我连续不下10次的叫车经历，
当然，这意味着他需要多跑2公里才能挣到这5.6元。我觉得滴滴可能还是需要找到一个平衡。和司机师傅沟通后，是否真的实现了配置的最优化，再由平台派较远的单之后，但因为遇到了极为糟糕的交通状况，但乘客等待的时间会被大大缩短。之后变成了系统派单。这是我经常乘车时候的一个路线，因为很多司机存在挑活的情况，之前无论是滴滴还是Uber都深受刷单困扰，但整体来看，整体时间也可能变长。就是所有人接驾距离之和最短。现在这个策略无疑还值得商榷。滴滴司机相比出租车司机来说，这确保只要乘客一叫车，司机师傅大约能得到5.6元。新策略能否节省时间这有很大疑问。
最近，那么这将意味着乘客等待的时间会被无限延长。而且司机师傅很多时候距离我当前的位置非常远，但这可能导致的一个情况就是接驾时间变长，还有一点比较关键的是，