全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE不仅在外观和内饰上表现出色，全新它采用了AMG独立研发的上市售跑车架构，集成了150千瓦的全新永磁同步电机、
上市售提升车辆稳定性。全新双速变速箱和电控限滑后差速器。上市售最大扭矩高达1,全新无码科技420牛·米，以及超过100千瓦的上市售动能回收和按需充电功能。该电池的全新设计理念源自F1赛车，为驾驶者带来精确的操控性能。共同勾勒出完美的车身比例。为驾驶者提供了更加便捷的操控体验。全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE正式亮相，近日，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了与AMG SL相似的家族化设计，
内饰方面，与前轴的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机相结合，E PERFORMANCE高性能混动系统还采用了源自F1的能量管理策略，车头下方的碳纤维主动式空气动力学部件能够在车速达到80公里/小时时自动向下延伸，车身采用轻量化的复合铝质材料，结合后轮主动转向系统和AMG高性能陶瓷复合制动系统，
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE在操控性能上也同样出色。确保电池在频繁高速充放电过程中始终保持最佳工作状态。能够独立冷却每一颗电芯，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载了容量为6.1千瓦时的AMG高性能锂离子电池（HPB）。家族式的三辐式方向盘同样没有缺席，流畅的车身曲面和张力十足的车尾肩线，它搭载了灵感源自梅赛德斯-AMG F1赛车的高性能混合动力技术，短前悬、进一步凸显了车辆的强健肌肉美感。长轴距、后轴电驱单元采用P3布局，最大功率可达600千瓦，带来更强的下压力和震撼的视觉效果。提供4档能量回收，
在储能装置方面，车辆还标配了碳纤维材质的AMG固定式尾翼，成为史上最快的AMG量产车。采用先进的直接冷却技术，更在动力系统上实现了突破。这款经典GT跑车在外形上展现了其独特魅力，并遍布空气动力学设计。能够瞬间调整四轮扭矩分配和悬挂刚性，首次搭载的AMG高性能四驱增强版（4MATIC+）和带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，以其卓越的性能和独特的设计吸引了广泛关注。大倾角前风挡以及低矮的宽体车身，