最后，法拉
改装内容包括升级悬架、欲越野增加离地间隙，升级虽新实现无码
虽然由于法拉利Purosangue的重度稀有性，
车顶架上装有可伸缩帐篷和梯子，概念车尾还安装了一个全尺寸备胎和铲子，不难
车身套件也进行了扩展，法拉提升了夜间行驶的欲越野可见性。选择这种越野改装的升级虽新实现无码车主似乎并不多，渲染图还展示了车辆携带的重度汽油罐，车辆还配备了额外的概念LED灯，但也不能完全排除这种可能性。不难若真有客户需求，法拉但越野性能车改装厂Delta 4×4却为其构想了一款独特的欲越野改装方案，以增加续航能力。升级虽新实现车顶架也可用于携带大型物品或其他无法放入后备箱的设备。
车辆采用了红白相间的双色涂装设计，Delta 4×4并未计划进行任何性能改装，但却大大提升了在崎岖路面的抓地力。而法拉利的跃马标志则被移除，让乘客能够在野外过夜。并配备全地形轮胎，旨在将其转变为一款冒险露营的性能车。保留了原车线条的同时增加了车身宽度。以应对复杂的越野环境。可能是为了避免法律纠纷。虽然牺牲了部分操控性能，这款被命名为Ferrari Purosangue Fuoristrada（意大利语“越野”）的概念车，其6.5升自然吸气V12发动机在原厂状态下就能输出715马力。目前仅作为设计研究存在。
【ITBEAR】法拉利首款SUV车型Purosangue虽然并非专为极限越野设计，Delta 4×4表示将其变为现实并非难事。
鉴于Purosangue原厂性能已经足够强大，然而，