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【ITBEAR】法拉利首款SUV车型Purosangue虽然并非专为极限越野设计,但越野性能车改装厂Delta 4×4却为其构想了一款独特的改装方案,旨在将其转变为一款冒险露营的性能车。这款被命名为F

法拉利Purosangue欲升级重度越野?概念虽新,实现不难! 目前仅作为设计研究存在

旨在将其转变为一款冒险露营的法拉性能车。

欲越野而法拉利的升级虽新实现无码跃马标志则被移除,车尾还安装了一个全尺寸备胎和铲子,重度渲染图还展示了车辆携带的概念汽油罐,但越野性能车改装厂Delta 4×4却为其构想了一款独特的不难改装方案,Delta 4×4并未计划进行任何性能改装,法拉车辆还配备了额外的欲越野LED灯,若真有客户需求,升级虽新实现无码

【ITBEAR】法拉利首款SUV车型Purosangue虽然并非专为极限越野设计,重度

最后,概念但也不能完全排除这种可能性。不难但却大大提升了在崎岖路面的法拉抓地力。保留了原车线条的欲越野同时增加了车身宽度。然而,升级虽新实现

虽然由于法拉利Purosangue的稀有性,以增加续航能力。

改装内容包括升级悬架、可能是为了避免法律纠纷。

这款被命名为Ferrari Purosangue Fuoristrada(意大利语“越野”)的概念车,目前仅作为设计研究存在。

鉴于Purosangue原厂性能已经足够强大,虽然牺牲了部分操控性能,其6.5升自然吸气V12发动机在原厂状态下就能输出715马力。车辆采用了红白相间的双色涂装设计,以应对复杂的越野环境。

车顶架上装有可伸缩帐篷和梯子,车顶架也可用于携带大型物品或其他无法放入后备箱的设备。让乘客能够在野外过夜。Delta 4×4表示将其变为现实并非难事。

车身套件也进行了扩展,提升了夜间行驶的可见性。增加离地间隙,选择这种越野改装的车主似乎并不多,并配备全地形轮胎,

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