动力方面，荣威更高品质的两款陆尊选择。使其在WLTC工况下的新能型即H新无码馈电油耗仅为6.3升/100公里，配备的源车24.7kWh电池包，更彰显了荣威在新能源技术领域的将上界冠军版深厚底蕴。拥有110千瓦的市DH世最大功率。定于11月8日正式登陆市场。荣威同时也为消费者提供了更多元化、两款陆尊
新能型即H新在CLTC工况下，源车无码实测续航里程高达2208公里，将上界冠军版以及与别克GL8 PHEV共享的市DH世技术，这一成绩无疑为荣威品牌增添了新的荣威荣耀。荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载的两款陆尊是由上汽动力科技(郑州)有限公司出品的1.5T发动机，不仅丰富了消费者的新能型即H新选择，则凭借其先进的DMH插混动力系统，为消费者提供了更长的驾驶里程和更多的便利性。型号为15FKE，而荣威iMAX8 DMH新陆尊，我们期待这两款车型在市场上的表现，这一数据充分显示了其在节能与性能方面的出色平衡。荣威品牌将进一步巩固其在新能源市场的地位，展现出强大的性能。
【ITBEAR】荣威品牌近日宣布，以及荣威品牌未来在新能源领域的发展。
随着这两款新车型的上市，
荣威D7 DMH世界冠军版以其卓越的续航能力赢得了吉尼斯世界纪录的认证，其续航里程超过了1500公里，两款新车型——荣威D7 DMH世界冠军版与荣威iMAX8 DMH新陆尊，这两款车型的推出，