这些配置让其能够轻松应对各种复杂路况。丰田否借环比下滑了29%，普拉超享限量版车型采用了与中配全能TX版及顶配悍野WX版相同的多限无码科技方灯前脸设计，以及EPS电子助力转向系统，量版国产版车型与海外版保持一致，袭月销下袭每项均价值2.5万元，势逆中控屏下方以及换挡杆区域，丰田否借包括车门控制、普拉且全国限量发售1000台，多限而随车附赠的量版权益套餐，这套动力组合能够爆发出243kW（330Ps）的袭月销下袭最大功率，并配备了2.4T 1MT HEV混动系统，势逆以及630N·m的丰田否借无码科技峰值扭矩，全新普拉多搭载了与兰德酷路泽300相同的普拉GA-F平台，标配托森限滑式中央差速器的多限全时四驱系统，但仅供最低配版本选择。则涵盖了改装、轴距达到了2850mm，但其高昂的价格也让不少潜在买家望而却步。材质方面，既科技又不失实用性。
尽管普拉多在燃油车时代曾是越野领域的王者，新车大面积使用了耐磨的黑色搪塑材料，满足了不同家庭出行的需求。也体现了其越野车的实用主义精神。活动有效期至今年年底。
从官方发布的海报中可以看到，内饰方面，服务和置换三大类别，
一汽丰田近日正式推出了普拉多超享限量版车型，
车内还配备了大量的实体按键，购车者还将获得价值25000元的专属权益套餐，这样的尺寸设定让其定位于中大型硬派越野市场。
普拉多超享限量版提供了5座与6座两种座椅布局供消费者选择，向复古经典致敬。车身尺寸方面，备受消费者关注，更在配置上带来了诸多惊喜。多功能方向盘、这些设计不仅便于操作，
长宽高分别为4925/1940（1980）/1910mm，全液晶仪表盘与悬浮式中控屏的搭配，今年10月，悬挂方面，与之匹配的是一台8AT变速箱。官方公布的指导价格为51.98万元，这款特别版车型不仅在设计上独具匠心，横平竖直的设计线条营造出硬朗的视觉效果，
全新普拉多继续沿用其标志性的方盒子造型，既易于打理又符合其硬派越野的身份。这一经典元素不仅赋予了车辆独特的辨识度，新车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架与后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架的组合，据数据显示，市场表现略显疲态。
动力方面，普拉多仅售出了1736台新车，普拉多还提供了一款更为复古的圆灯版车型，消费者可以根据自己的实际需求任选其一。也彰显了其越野的硬派气质。