该成绩得益于其搭载的小米o续宁德时代磷酸铁锂电池，折算满电状态下，航实车辆仍剩余7%电量，测惊全程行驶636公里后，军点与市面上其他搭载100kWh电池的赞力轿车相比，94.3kWh的电池容量提供了稳定的能量支持。成为小米SU7车系中的佼佼者。
测试还显示，
【ITBEAR】雷军转发博主测试报告，小米SU7 Pro的续航达到了680公里。显示可继续行驶55公里。这款定价24.59万元的新能源车，
在国庆假期的实际测试中，CLTC续航更可提升至810公里，
该成绩得益于其搭载的小米o续宁德时代磷酸铁锂电池，折算满电状态下，航实车辆仍剩余7%电量，测惊全程行驶636公里后，军点与市面上其他搭载100kWh电池的赞力轿车相比，94.3kWh的电池容量提供了稳定的能量支持。成为小米SU7车系中的佼佼者。
测试还显示，
【ITBEAR】雷军转发博主测试报告，小米SU7 Pro的续航达到了680公里。显示可继续行驶55公里。这款定价24.59万元的新能源车，
在国庆假期的实际测试中，CLTC续航更可提升至810公里，