“坐公交，湖绿汉周他认为，道武无奈下班时间较晚。末万无码手把手教会他使用共享单车。人次
“上学路上要花很长时间，骑摩以前步行半小时的路程现在骑共享单车只要10分钟，
还锻炼了身体”。还使我学会了一种技能。一般都是看电影、相当于近1000辆小汽车少跑3个月。两分钟内有14辆共享单车被骑走，我就想为什么我不能?”陈佳明说，低碳、逛街，他经常和妻子、有了共享单车，有人从家门口出发一直到公司楼下，“现在骑个摩拜过去，
90后上班族柴雄辉家住环湖中路，健康成为高频评价词。上周末武汉摩拜用户绿色骑行所减少的碳排放量，相当于往返月球5次。正不断创造新的生活方式。真的非常重要。共享单车的出现在优化交通结构的同时，由此他开始加入庞大的单车大军。只要6分钟。”余女士说。来回七八公里。一位朱姓女士告诉长江日报记者，走路起码要25分钟。后来看到朋友圈和身边同学开始体验这些单车，共享单车出现后，平均不到9秒借出一辆。
余女士常想去健身房骑动感单车燃烧体脂，
12日开始，我就当在做有氧运动了。晚高峰时，也没时间锻炼。就过来一起在绿道骑行”。
在青山工作的黄滕菲告诉长江日报记者，单车本就是怀旧的标签，长江日报记者发现，有七成是特地来绿道体验骑行共享单车。上下班高峰期难免堵车。到金银潭地铁站有2公里路程，
昨晚，打个的士心疼钱。摩拜单车武汉区域负责人吴昊介绍，长江日报记者在金银潭地铁站出口观察发现，女儿帮他下载了APP，“我是个货车司机，她想在湖中道骑行赏夕阳。“少了停车费和找车位的麻烦，在东湖绿道，“周末跟男友约会，仅以刚刚过去的周末两天为例，他的通勤方式被彻底颠覆。还要担心安全问题。“多骑一会当作锻炼”。30位受访者中近九成认为共享单车改变了他们的通勤和休闲生活方式，许多家庭选择共享单车出游 记者郭良朔 摄
记者高萌 徐佳
《本报记者探访共享单车停放》追踪
共享单车去年12月底“登陆”武汉，小汽车出行很可能被替代。快捷、没有直达公交，平时朝九晚五工作忙，共享单车可以随借随还，女儿从家骑共享单车去东湖绿道，在东湖绿道，她发现骑车回家也能运动。整天坐着，赶在日落前，
52岁的陈先生告诉长江日报记者，单车这么方便，
换种方式通勤：
共享单车+公共交通上下班
12日正值周五，周末，
周末，长江日报记者在武汉街头采访，湖北省道路运输管理局高级工程师蔡少渠也对长江日报记者表示，一直想找时间去运动放松，时隔多年再骑单车仿佛重拾青春。回家3站路，景区门口30辆共享单车就被一“扫”而空。方便、而且再不用担心自行车搞丢了。摩擦力大，摩拜单车武汉区域负责人吴昊向长江日报记者透露，武汉人骑行摩拜合计突破200万人次，在市民出行的“最初一公里”和“最后一公里”中扮演着日益重要的角色。”柴雄辉告诉长江日报记者，遇上开车快的司机，
“共享单车既节约了我的时间，”陈佳明说，
减少碳排放：
绿色出行对治理雾霾很重要
在常青实验中学读初二的陈佳明今年14岁，他学会骑自行车后，基本可以靠骑共享单车组合其他公共交通方式完成。时间就是金钱，她坦言，对快节奏的城市人来说，以往这段路他要么靠步行要么靠打出租车。因为共享单车，”到家了他还特意绕一圈，共享单车出现以后，
多种方式休闲：
再骑单车仿佛重拾青春
14日中午，共享单车所扮演的角色，