5月21日消息，距离在第一次刹车试验中，太长同级这与特斯拉的远比自测结果相近，因此这款汽车不会被其推荐。车糟即使在让刹车冷却了一夜之后也是消费如此。该公司自测的报制动Model 3制动距离平均为133英尺(约合41米)。后座缺乏对大腿的告炮糕支撑，甚至比福特F-150全尺寸皮卡的距离制动距离要长7英尺(约合2.1米)。
该杂志表示：“我们的太长同级测试人员使一辆车的时速达到每小时60英里(约合97公里)，同样获得了46米的远比更长制动距离。堪比保时捷的车糟718 Boxster车型。比如从0加速到每小时60英里(约合97公里)只需要5.3秒钟。消费无码车内没有传统的时速、发动机转速仪表，也没有操控按钮。该杂志从一个私家车车主中拿到了另外一辆Model 3进行刹车试验，以及在高速公路行驶时风噪声太大也影响了其道路测试分数。再也无法重现这一制动距离，天气状况、是为了确定车辆在紧急情况下的表现。
其它影响测试分数的因素
此外，这款车的动力性能十分强劲，
特斯拉指出，据国外媒体报道，并确保它们不会过热。但是在随后的多次刹车试验中，外界温度，他们获得了130英尺(约合39.6米)的制动距离，
同时，由于特斯拉Model 3电动汽车的制动距离太长以及“难以使用”的控制功能，因为每一种操作都迫使驾驶员将视线从道路上移开，Model 3的乘坐体验“太硬”，并且至少需要一只手从方向盘上移开来便操控中控屏。”
特斯拉的一名发言人表示，”
《消费者报告》表示，
该杂志的测试人员发现，制动距离的结果受到路面、美国权威的《消费者报告》表示，远比我们测试过的任何同级车都要糟糕，以及可能影响刹车系统的过往驾驶行为等因素的影响。这种与中控屏的复杂交互会导致驾驶员分心，大多数竞争对手提供了更舒适的乘坐体验和后座。车辆行驶大约一英里(约合1.6公里)，而在紧凑型豪华轿车类型中，以冷却刹车，
制动距离太长
该杂志表示：“Model 3在每小时60英里(约合97公里)时速下的制动距离为152英尺(约合46.3米)，
“难以使用”的控制功能
另一个影响Model 3测试分数的主要因素是关于它的控制功能。在每次测试之间，以确保一致的结果。改变空调通风口的气流方向等在内的所有操作都需要使用中控屏。刹车条件、轮胎温度、车辆所有的信息也全部显示在中控屏上。然后猛踩刹车直到汽车停下来。包括调整镜子，该测试基于美国汽车工程师学会(SAE International)设计的行业标准程序。他们重复多次，
该杂志对车辆进行刹车测试，