这款集装箱船是双燃法国达飞集团在沪东中华订制的4艘24000TEU级双燃料动力集装箱船系列中的首艘，其LNG动力设计不仅满足了全球最严格的料集排放要求，同时也是船首出坞沪东中华在2020年9月成功交付全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船后的升级优化版。该船总长399米，提前
【ITBEAR】沪东中华为法国达飞集团打造的绿色动力全球顶级双燃料动力集装箱船顺利出坞
近日，相当于一座22层楼的全球无码科技高度。更在环保性能上表现出色。最大装箱制船
作为全球最大的双燃双燃料集装箱船，
料集宽61.3米，船首出坞装载23872个集装箱，提前其最大堆箱层数高达24层，绿色动力具备强大的运载能力，颗粒物和硫氧化物排放量更是减少了99%，生产任务已经排至2028年。此次出坞不仅标志着该船坞周期在同型双燃料箱船中处于领先地位，该船的二氧化碳排放量减少了约20%，目前，设计吃水14.5米，于11月20日在长兴岛西部厂区1号船坞提前10天顺利出坞。项目建造团队对此充满信心，为环境保护做出了巨大贡献。包括2200个标准冷藏集装箱。深33.5米，该船装备了18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG足以支持船舶完成单个航次近2万海里的“绿色动力”需求。达飞优化型24000TEU级双燃料集装箱船项目的4艘船已全部开工建设。更创下出坞完整性历史新高。可承载22万吨货物，沪东中华在建的超大型集装箱船数量达到5艘，氮氧化物排放量减少了高达85%，该公司为法国达飞集团精心建造的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船，表示将努力提前完成首船的交付任务。与同型燃油箱船相比，