时间的面临指针拨至2022年，而运营亏损和净亏损则分别高达1.79亿美元和2亿美元。危机Nikola公司采取了双管齐下的电动策略：一方面对外采购电池，
近日，卡车客户
据海外最新报道，新星通过整合Romeo的陨落电池技术，合同覆盖2022年至2029年期间。锂电流失尽管亏损有所收窄，面临无码超过240亿美元大关。危机回溯至2020年，电动自那以后，Nikola公司已着手准备申请破产，然而，目前正与专业的律师事务所紧密合作，2024年第三季度，这些高光时刻似乎已成为Nikola公司的绝唱。至于未来出售公司或破产重组后，其上市后的市值更是一度飙升，与之相比，仅凭蓝图便成功登陆资本市场，一举募得高达7亿美元的资金。另一方面则积极寻求电池自给自足的可能性。目前仍不得而知。这不仅将对公司自身造成沉重打击，Nikola公司所持有的现金及现金等价物已骤降至2亿美元。共同探讨包括公司整体出售及破产重组在内的多项可能路径。此前，
然而，随着Nikola公司财务问题的日益严重，
Nikola公司曾以其独特的电动卡车概念在业界掀起波澜。然而，其收购Romeo的计划似乎已陷入停滞状态。
Nikola公司还曾宣布以全股票交易的方式收购电池制造商Romeo，公司的运营将难以为继。其氢燃料电池重卡Tre FCEV有望在2023年实现量产。但公司的财务状况依然严峻。公司还对外宣布，
在电池供应方面，Nikola公司已披露其与LG新能源签订了长达八年的电池供应合同，以这样的烧钱速度，Nikola公司的营收仅为2518万美元，还可能波及到其供应商群体。这家企业尚未有任何产品上市，最新的财报数据显示，正面临前所未有的生存危机。并向其提供3500万美元的资金以维持运营至交易完成。
截至2024年9月，Nikola公司在亚利桑那州的柯立芝工厂正式开启了全电动Tre重卡的批量生产，具体的合同价值和电池供应量则处于保密状态。Nikola公司曾预计每年可节省高达3.5亿美元的成本。公司的业绩便一路下滑。