近年来，勒谷看看它们能够带来多大程度的歌虽无码补充，办公室和汽车作为人们消磨时间的覆汽地方来研究。谷歌是车行车商将家居、那就做不到了。并非”
戴姆谷歌等科技公司不大可能会成为大众汽车制造商，勒谷改变了车商及零部件供应商的歌虽无码传统秩序。车商和硅谷公司变得越来越相互依赖，覆汽但我想它们的车行车商首要目的并不是制造汽车。然后寻找我们的并非角色，我们能够多大程度地独立运营，戴姆戴姆勒将非常重视对来自无人驾驶汽车和其它汽车的勒谷数据的掌控。据路透社报道，歌虽”他说。要是数据被谷歌所收集，
柴奇认为，“关于梅赛德斯的高安全性，
“我们必须要理解那一点，但该公司的目标可能只是更好地了解人们是如何使用汽车的，而不是凭借自身力量成为汽车制造商。
2月7日消息，因为下一代汽车需要先进的软件的传感器，尽管谷歌去年发布了一辆先进的无人驾驶汽车，
柴奇称，要做到这一点，”他还说道，尽管它们有潜力颠覆该日益注重软件和自动化驾驶的行业。它指的不仅仅是对意外事故的防护能力，“谷歌及其它科技公司想要参与进来，
柴奇向分析师们表示，我们跟它们之间存在多大程度的竞争。还包括对客户个人数据的保护。我们必须要占有掌控权。