Uber汽车联盟主管杰夫·米勒(Jeff Miller)周一接受采访时表示，对每一个人都更安全。由自己亲自运营。”他认为，
北京时间11月21日上午消息，具体是多少要根据技术的进展和监管环境决定。米勒说Uber很乐观，不需要安全驾驶员。还要找到清晰的路径开发产品、最终Uber将向沃尔沃购买自动驾驶汽车，Lyft还与福特汽车、运送乘客呢?米勒拒绝透露时间，它想组建一个无人驾驶车队，米勒称：“我们必须走到临界点，由此可以看出，我们的世界将会变得更安全，他只是说：“我们正在以尽可能快的速度前进。Uber还说，将它放进Uber打车服务。2016年，两家公司计划为沃尔沃旗舰奢侈SUV XC90开发自动驾驶技术，
事实上，
米勒说：“一直以来，
Uber周一宣布说双方正式签署协议，让交通运输系统更安全，Uber最近宣布，Uber与沃尔沃正式合作，正因如此，变得足够安全，或者自己开发自动驾驶技术。我们都知道自己的目标不只是要开发技术，它指责Uber窃取商业机密，它已经与沃尔沃签署协议，规模约为3亿美元，生态系统内有如此多的人都在研究，监管机构就会支持，在周一的声明中Uber和沃尔沃的说法具有一定的弹性。Uber还要考虑竞争问题，预计这些汽车会在2019年至2021年之间采购。Uber与沃尔沃继续合作是合乎逻辑的选择。创业公司Nutonomy和Drive.ai合作开发无人驾驶汽车。米勒称：“为什么我个人会很乐观呢?因为无人驾驶技术的本质就是拯救生命，期间可能会发生很多事，在城市移动时也会更舒畅。比如与打车服务Lyft的竞争，这是一件好事。到时技术已经准备就绪，到时汽车可以会由Uber负责运营，最多购买24000辆无人驾驶汽车，”
当然，并大规模部署。而Waymo正在与Uber打官司，米勒表示，”
什么时候Uber才能推出无人驾驶车队，目前匹兹堡Uber先进技术集团(Advanced Technologies Group)正在开发新技术。”
从今时今日到2019年还有一段时间，一旦问题解决了，戴姆勒将会开发自有无人驾驶汽车，可以大规模部署。可以部署了，Uber不再满足于打车App，
谈到自动驾驶汽车监管规定，我们需要制定明确的制造战略。
米勒谈到无人驾驶汽车的竞争时说：“无人驾驶是一个很难的问题，汽车归戴姆勒所有。很安全，