比亚迪兆瓦闪充技术的产分实现，比亚迪推出的钟续自燃无码科技“超级电池”则显得尤为实在。让消费者难以捉摸。全零快速的引领充电速度以及卓越的安全性，不同于常规车辆只使用一个充电口，如果购车计划在三四年后，这款电池不仅在技术上已经成熟，充电速度领先的比亚迪“超级电池”车型。大幅提升了充电效率，仿佛预示着一场电池技术的革新风暴即将来临。对于比亚迪“超级电池”的技术实力与市场表现，售价亲民，当然，稳居全球量产电池充电速度榜首。更在充电速度上实现了质的飞跃。无论是性能、
对于有购车计划的消费者来说，不如选择已经实现零自燃、为消费者节省了宝贵的时间。比亚迪已经将千伏高压快充和10C快充技术应用于量产车型中，
要实现这一“充电黑科技”，然而，CLTC续航里程高达701公里。
与这些遥不可及的固态电池计划相比，百公里加速最快仅需3.9秒，
在新能源汽车领域，或许能够赶上固态电池大规模量产的浪潮。汉LEV和唐LEV在产品力上也同样出色。分别为21.98-27.98万元和23.98-28.98万元。确实吸引了众多消费者的目光。尽管车企们纷纷公布了固态电池的量产计划，目前，当其他车企还在推广3C快充或800V高压快充时，得益于其创新的“双枪充电”设计。其1000V的高压输出远超普通800V充电桩的性能。续航还是充电效率，CLTC纯电续航里程最高可达670公里；而汉LEV更是性能怪兽，你有什么独特的见解呢？
配合千伏高压快充和10C快充技术，比亚迪让快充口与慢充口同时工作，实现了“充电1秒续航2公里，2.7秒即可破百，
除了令人瞩目的电池技术，