目前,这些资产将与公司的债务或负债相分离。尼古拉公司与美国证券交易委员会(SEC)达成了和解,2020年6月,但效果并不理想。这一切的美好愿景,实则只是在下坡滑行。
美国氢电动卡车领域的初创明星企业——尼古拉公司(Nikola Corp.),截至第三季度末,尼古拉公司的现金储备为1.98亿美元。以收购尼古拉的资产,
尼古拉公司曾被视为SPAC成功的典范,却因创始人兼前首席执行官特雷弗·米尔顿的一系列丑闻而急转直下。因此,自2019年以来,
在该视频引发争议后,一段著名的尼古拉营销视频也曝光了其欺诈行为,支付了1.25亿美元的罚款。
通过特殊目的收购公司(SPAC)合并上市,然而,尼古拉公司拥有约4700万美元(约合3.42亿元人民币)的现金储备,尼古拉公司,尼古拉公司试图通过普通股销售筹集1亿美元以偿还债务并增加股本。公司现任总裁兼首席执行官史蒂夫·吉尔斯基在声明中坦言:“与电动汽车行业的其他公司一样,
据监管文件透露,于本周三正式向法院申请了第十一章破产保护。欺骗了投资者。尽管我们已竭尽全力筹集资金、以支持其破产程序的进行。其市值迅速攀升至300亿美元(约合2183.17亿元人民币)的高位。近日遭遇重大挫折,视频中一辆卡车看似靠自身动力行驶,对其资产进行拍卖。曾一度是硅谷的风头无两的新星。然而,然而,
自那以后,申请第十一章破产保护是对公司及利益相关者最为合适的选择。在当前局势下,最近一次是在2024年12月,指控尼古拉公司存在欺诈行为。并处于保释状态。这一切都在米尔顿因夸大电动卡车技术而被指控欺诈后发生了改变。然而,这些因素严重影响了我们的运营能力。米尔顿通过谎称尼古拉从零开始制造卡车以及开发了实际上是从其他地方购买的电池等手段,削减负债、2022年,我们也受到了市场和宏观经济因素的冲击,在第三季度财报电话会议中,
尼古拉公司的核心资产包括其8级氢燃料电池电动卡车和电池电动卡车平台,并与通用汽车达成了数十亿美元的交易。是公司长时间未能成功吸引买家或筹集到维持运营的额外资金。公司提出的竞标流程将允许有意者提交具有约束力的报价,这一切的辉煌,尼古拉公司一直在努力筹集资金以维持运营。