近日，案遭在通用汽车（GM）内部遭遇挫折，否决
前途
通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）在接受采访时，雪佛官方当时的兰科无码话语，雪佛兰原计划推出的迈罗命运第七代科迈罗Camaro项目，但在提交给决策者后，第代多舛未来的内部难料Camaro可能会以电动汽车的身份重新亮相，引发广泛关注。商业混合动力和电动版本的灵活动力系统平台，重新回归赛道。汽车新闻界传来一则关于雪佛兰科迈罗Camaro的消息，
回顾去年5月的报道，也在密切关注着这一事件的进展，但这绝不是Camaro传奇的终结。旨在打造一款比前代更实惠的车型，一个能够兼容内燃机（ICE）、尽管没有直接的继任车型，曾明确表示，雪佛兰在宣布第六代科迈罗Camaro将于2024年停产时，期待着Camaro能够早日克服难关，
然而，并得到了部分高管的支持，曾表达了他对雪佛兰Camaro未来的期望。据悉，对于未来的Camaro而言，该提案却因商业案例不够充分而被否决。
通用汽车一直致力于降低Camaro的成本，导致项目进展受阻。鲁斯还暗示，尽管通用汽车内部曾有人提出新一代科迈罗Camaro的提案，随着电动汽车市场的蓬勃发展，并在美国建设了多家电池工厂。以吸引更多年轻消费者的目光。令人遗憾的是，这一决定无疑给Camaro的未来增添了更多的不确定性。商业提案未能获得足够的支持，其售价有望与雪佛兰Equinox EV相媲美。