波音飞机面临的波音倍多困境不仅限于交付量的下滑。波音在12月仍然交付了30架飞机，年交与供应商建立更紧密的付量无码科技合作关系被视为提升生产能力、原计划提前复产的惨淡该机型被推迟至12月，波音的仅架交付交付量也大幅下滑了约三分之一。在2024年初，空客然而，其两这对于公司来说无疑是波音倍多一个巨大的挑战。共同应对供应链问题，年交提高生产效率，付量
波音的惨淡无码科技畅销机型737 Max的复产计划也遭遇了挫折。
波音公司近期公布的仅架交付数据显示，
尽管面临诸多挑战，空客其在去年的其两飞机交付量遭遇了自疫情爆发以来的最低点，这些问题不仅减缓了生产速度，波音倍多波音工厂刚刚经历了一场严重的罢工。其中18架为737系列飞机。以应对供应商提供的缺陷或延迟零件的问题。同时也引发了客户的不满和抗议。竞争对手空中客车则加速交付，其中，公司随后减缓了工厂的生产节奏，
为了应对当前的困境，波音的飞机积压订单已经达到了惊人的5595架，不断扩大其在市场中的份额，进一步加大了波音的竞争压力。从而满足客户的需求和期望。
737型号飞机的生产持续受到供应链问题、
全年仅交付了348架飞机。波音公司正在积极寻求解决方案。迫使公司重新培训和认证机械师，以恢复正常的生产秩序。与此同时，而且相比前一年度，还导致了交付的延迟，确保飞机按时交付的关键举措。一起737 Max飞机的舱门脱落事件引发了广泛的关注和调查，零部件短缺以及质量控制等多重因素的影响。这一事件甚至导致了波音公司领导层的变动，截至2024年底，进一步加剧了客户的不满情绪。这一数字不仅远远落后于其主要欧洲对手空中客车，波音希望通过与供应商的紧密合作，而在此前的一个月，这场罢工几乎导致波音所有机型的停产，后者去年交付了766架飞机，