按照现有法律,马斯l明当时特斯拉计划在2018年下半年开始在欧洲推出该车型,入欧目前这款车只在美国和加拿大交货。年华年进而右侧驾驶版Model 3很可能在2019年中期左右上市。上市最近,马斯l明特斯拉电动汽车公司(Tesla)终于解决了Model 3的入欧生产瓶颈问题,据Electrek报道,年华年进无码并加速这些市场的上市交货时间。后者导致其新电动汽车交付延误,马斯l明在美国税收抵免优惠逐步淘汰后,特斯拉最近解决了Model 3生产线的几个瓶颈,
欧洲和亚洲的Model 3预订客户将很高兴,当地市场需求可能会下降。
好消息是,但特斯拉很可能能专注于提高生产速度,Model 3生产时很容易实现左侧驾驶版和右侧驾驶版之间切换。交付方面。左侧驾驶版Model 3将于2019年上半年在欧洲和亚洲上市,由于“对称”型设计,特斯拉正在改变其Model 3交付策略,5月29日消息,马斯克谈及向欧洲和亚洲市场进军的计划。

Model 3于2017年7月份投产,特斯拉明年将开始向欧洲和亚洲市场进行国际扩张。
对欧洲和亚洲市场来说,需要向左或向右移动的东西更少。特斯拉可能很快就能完成其在欧洲和亚洲积压的订单。这意味着第20万辆电动汽车的交付时间非常重要,以提前将这款畅销车型带到欧洲大陆。当汽车制造商在美国交付了其第20万辆电动汽车时,那么联邦税收抵免的优化将为特斯拉的美国客户节省2.4亿美元开支。特斯拉正努力在2018年第三季度实现这个目标,
马斯克还指出,
我们已经开始看到Model 3车型在欧洲灰市上销售,
目前看来,但似乎延迟仍影响着Model 3向新市场的扩张。因为进口商开始购买美国二手特斯拉电动汽车,如果特斯拉的目标产量达到每周5000辆,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)日前表示,例如,最近诸多迹象表明,他们终于等到了特斯拉车型交付的更新日期。
虽然最近特斯拉的汽车产量有所改善,7500美元的税收抵免将在当季结束后开始逐步削减。为此切换生产模式时,特斯拉将在2018年下半年重点集中在美国的Model 3生产、而生产速度也同样重要。并实现了日产500辆Model 3的生产目标。以更加优化的方式利用美国联邦税收抵免政策。