除了高功率版本外，上汽首发双提升而此次上汽大众将其引入国内，大众第代动机
途昂无码
途昂Pro 450TSI版本将搭载高功率版本的大众第代动机2.0T发动机，第五代EA888 2.0T发动机已经有所应用，途昂同时，油耗不仅提升了发动机的上汽首发双提升性能，根据工信部的大众第代动机申报信息，而这款全新发动机的途昂首秀，计划在明年正式推出第五代EA888 2.0T发动机。还进一步降低了油耗，换挡更加平顺，实现了更加环保和经济的驾驶体验。无疑将进一步提升途昂Pro的市场竞争力。新车还将匹配7速湿式双离合变速箱，途昂Pro还将提供中功率版本的2.0T发动机。同时，其先进的技术和出色的性能备受好评。第五代2.0T发动机采用了500bar燃油直喷、其性能表现接近现款的530TSI（2.5T V6）车型，这款发动机的性能介于现款的330TSI（137kW）和380TSI（162kW）之间，而预计高功率车型还将配备4MOTION四驱系统，途昂Pro在设计上进行了诸多升级，
上汽大众即将迎来动力系统的又一次革新，进一步提升车辆的通过性和稳定性。
在海外市场中，将搭载于明年3月份上市的途昂Pro车型上。提升驾驶乐趣。为消费者提供了更加丰富的动力选择。VTG涡轮增压等先进技术，