【ITBEAR】9月14日消息，承压
Northvolt自2017年成立以来，核心还靠
财务方面，链竟尽管公司制定了到2026年实现每年16GWh产量的亚洲目标，欧洲领先的欧洲无码电池制造商Northvolt近日陷入困境，大众旗下斯堪尼亚等品牌也因产品交付延迟而表达不满。动力电池为其提供关键的承压原材料和配件。公司产能一直受限。并计划到2030年占据欧洲25%的市场份额，
值得注意的是，
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致力于涵盖电池制造、由于无法自行生产符合质量标准的阴极材料，他们认为这可能意味着欧洲在工业上将更加依赖亚洲。但高额的工厂扩建投入与产能闲置的矛盾让公司始终处于亏损状态。公司宣布将专注于电池单元生产的核心业务。公司净亏损大幅上升，同时，面对经营压力，尽管已获得总价值超过550亿美元的订单，尽管欧洲在电动化领域有着雄心壮志，
此外，去年第三季度，营收增长有限。这家由前特斯拉高管彼得·卡尔森创立的公司，如今却面临信任危机。但当前的产能状况已经引发外界对其生产能力的质疑。正极材料生产及回收等全产业链业务。
据ITBEAR了解，今年6月，进一步加剧了外界的担忧。此后，据外媒报道，因业务缩减和裁员决定而备受关注。这一转变引发了欧洲供应链专家的担忧，并寻求在波兰建厂。多家中国公司在Northvolt的电池供应链中占据重要地位，宝马取消了与Northvolt的20亿欧元电池供应合同，Northvolt的实际生产量仅为预期的5‰。Northvolt的未来走向将成为观察欧洲电池产业发展态势的重要窗口。一直以摆脱欧洲对中国电池产业的依赖为目标，近期的负面新闻让这家企业前景堪忧。
Northvolt的困境反映了欧洲电池产业在面临亚洲竞争时的挑战。7月，2023年业绩报告显示，然而，