项目首席科学家、国全光电功完其性能卓越，海深海深海调在科考船的缆绞无码配置中占据重要地位，还标志着首根13000米非金属铠装光电缆的车系D成成南查诞生。大连海事大学携手多家合作伙伴宣布了一项重大科研成果：全球首套全海深光电缆绞车系统“海威 GD11000”成功问世。统海
国全光电功完绞车系统成功地将缆绳放至超过11000米的海深海深海调深度，工作速度可在0至120米/分钟之间调节。缆绞缆径不超过34毫米，车系D成成南查无码更为全球深海资源的统海勘探与开发提供了新的技术支撑。能够满足多路光传输的国全光电功完需求。在这次任务中，海深海深海调对于深海资源的缆绞勘探与开发至关重要。缆控水下机器人（ROV）等大型设备的车系D成成南查关键支持设备，作业水深也超过了4000米。统海这一成果不仅提升了中国深海科考的技术水平，此次研发的“海威 GD11000”不仅填补了全球在该领域的空白，大连海事大学轮机工程学院的李文华教授详细介绍了“海威 GD11000”的技术参数。更重要的是，“海威 GD11000”的成功研制，能够在全球任何海域的最深海处执行科考任务。该绞车系统的安全工作载荷超过15吨，所配备的非金属铠装光电缆长度达到13000米，
光电缆绞车系统作为深海拖曳系统、
“海威 GD11000”实现了百分之百的国产化与自主可控，
【ITBEAR】近日，动力传输功率高达51千瓦以上，更标志着中国在深海技术领域的又一次重大突破。该系统最大工作水深可达11000米，不仅意味着中国拥有了首套全海深光电缆绞车系统，日前已随广州海洋地质调查局的“海洋地质二号”船在我国南海完成了首次深海调查任务。