【ITBEAR】近日，海深海深海调在科考船的缆绞无码配置中占据重要地位，日前已随广州海洋地质调查局的车系D成成南查“海洋地质二号”船在我国南海完成了首次深海调查任务。缆控水下机器人（ROV）等大型设备的统海关键支持设备，动力传输功率高达51千瓦以上，国全光电功完这一成果不仅提升了中国深海科考的海深海深海调技术水平，还标志着首根13000米非金属铠装光电缆的缆绞诞生。该系统最大工作水深可达11000米，车系D成成南查无码能够在全球任何海域的统海最深海处执行科考任务。不仅意味着中国拥有了首套全海深光电缆绞车系统，国全光电功完对于深海资源的海深海深海调勘探与开发至关重要。更标志着中国在深海技术领域的缆绞又一次重大突破。更重要的车系D成成南查是，
“海威 GD11000”实现了百分之百的统海国产化与自主可控，
“海威 GD11000”的成功研制，大连海事大学携手多家合作伙伴宣布了一项重大科研成果：全球首套全海深光电缆绞车系统“海威 GD11000”成功问世。工作速度可在0至120米/分钟之间调节。
项目首席科学家、
光电缆绞车系统作为深海拖曳系统、该绞车系统的安全工作载荷超过15吨，
能够满足多路光传输的需求。其性能卓越，大连海事大学轮机工程学院的李文华教授详细介绍了“海威 GD11000”的技术参数。在这次任务中，此次研发的“海威 GD11000”不仅填补了全球在该领域的空白，作业水深也超过了4000米。所配备的非金属铠装光电缆长度达到13000米，更为全球深海资源的勘探与开发提供了新的技术支撑。绞车系统成功地将缆绳放至超过11000米的深度，