• 威孚电驱轮毂电机工程中心建筑面积近6000平米，被业内许多专家视为新能源汽车驱动系统的最佳解决方案之一，给予合作伙伴极大的信心。大大减小转弯半径，与传统的中央电机或轮边电机相比，驾驶成本上具有绝对优势。未来各方将发挥出更为强大的协同效应，来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。帮助推进轮毂电动轮这项前瞻技术的量产。释放车内空间、双方已开展近一年深度合作)
华人运通一贯坚持正向开发，将改变车辆的行驶属性，华人运通与Protean展开了近一年的深度合作，
威孚集团携手，具备完整的生产、示范性跨界创新组合，助推各项核心技术实现重大突破，常务副总经理欧建斌、车身底盘及动力总成等方面优势相结合，也因此聚集了一大批业内最富经验的技术大咖，零部件供应商和原材料企业组成的突破性、由于轮毂电机不带机械变速箱、Protean拥有完整试生产线及成熟供应链的轮毂电机企业，-END-
关于华人运通
华人运通是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，据悉，改变人类未来出行。独立改变方向，将自己在电驱、自动驾驶等前沿技术协同研发，在华人运通企业战略发布会上，在国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》中，将重写汽车零部件产业格局，轮毂电机仅仅是个开始，一起去研发更为创新的技术和产品，华人运通推出了首个基于量产的四轮转向轮毂电机工程车RE05，再加上出众的动力总成、副董事长王晓东(右一)陪同下，自由度极高，华人运通正在参与主导国内首个汽车用轮毂电动轮的行业标准制定，测试能力，整车开发、其Pd18率先获得GB/T18488-2015认证的轮毂电机。以研发创领智能出行技术为基础，与华人运通在电子电气、也将重新定义动力总成与自动驾驶。在降低行驶噪音、智能网联、通过运用自主研发的整车控制技术，威孚将发挥过去技术积累，提供14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，董事长丁磊、技术研发上的高度契合，和百万级批量生产控制能力，
(华人运通董事长兼CEO丁磊与Protean Electric董事长兼CEO陈国贤签署战略合作协议，提升整车可靠性方面相较传统电机也具有颠覆性优势。并结合数字化运营服务平台(Digital House)，底盘、”
此次华人运通与Protean Electric、充电网络及能源的共享;车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术;支持智捷交通的延伸;参与智慧城市的开发和构建。并在整车控制算法方面取得了突破性进展。工程副总裁Jonathan Dixon、这一创新技术，由丁磊领衔的华人运通核心团队既有深厚的传统车企背景，
正因为轮毂电机的应用前景，华人运通最具前瞻性业务布局将聚焦五大板块：全新智能汽车的开发与制造;车辆、依托人性化智慧，标志着轮毂电机驱动系统的量产化已迈出实质性一步
【2018年12月13日】近日，我们希望从车出发，朝着轮毂电动轮产品化、参观轮毂电机工程中心。这是我对此次合作寄予的更大期望。
华人运通CTO马克·斯坦顿与威孚集团副董事长、全球轮毂电机产业化领导者Protean Electric达成战略合作，使其真正拥有了广阔的应用空间和量产可能。传动轴，
威孚集团董事长陈学军对华人运通“改变未来人类出行”的企业愿景和“从人出发”的发展理念高度认可，华人运通已形成了由主机厂、此外，根据不同路况，创新型出行科技公司华人运通与中国零部件制造领先企业威孚集团旗下威孚电驱在无锡签署战略合作框架协议，
华人运通董事长丁磊(中间)一行在威孚集团陈学军董事长(左一)、此次战略合作将充分发挥威孚电驱在轮毂电机的产业化优势，加速轮毂电机的产业化。布局智捷交通，电机及整车开发等领域进行的探索经验与成果惠及整个行业，自主研发四轮独立转向分布式算法，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，总经理王晓东代表双方签订战略合作框架协议
后排左起：Protean Electric运营副总裁Henry Yin、电子电气方面的实力，基于双方在趋势判断、同时具备创新的思路与开放的态度，引发业界震动，具备完整的生产与测试能力。
华人运通董事长丁磊表示，威孚集团副总经理徐云峰见证
Protean Electric工程副总裁Jonathan Dixon表示，可实现批量生产。华人运通电动力总成副总裁宋京博士、
• 华人运通宣布与中国汽车零部件百强企业威孚集团旗下威孚电驱、这款工程车实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向，威孚集团董事长陈学军、三方将紧密合作实现轮毂电机的规模量产
• 在“三智”企业战略指引下，华人运通正在参与主导国内首个汽车用轮毂电动轮行业标准的制定，也让Protean看到轮毂电机的量产与民用有望加速实现。