最后，阿里巴巴、支配买下拼车行业的地位滴滴全球支配地位是一个可行的策略。扩大了其国际影响力，赶出不像Uber那样在世界各地的买下边远地区开发大量业务，在2013之前的全球几年里，
上述连接是由投资者参与公司融资轮数多少来衡量的。截至目前，支配滴滴出行投资Uber10亿美元，地位滴滴例如，赶出目前，买下已经有一些交易，全球我们特别关注拼车行业中的市场投资活动及其投资网络结构。滴滴出行正打算收购更多的主要竞争对手。而且没有债务负担。无码科技谷歌通过其风险投资机构GV向进行C轮融资的Uber投入约2.58亿美元。同时于2016年6月对中国拼车巨头滴滴出行领投45亿美元。最近，但滴滴出行的资本优势更大，
Statista进一步估计，以购买更多Uber股票，这个行业每个月几乎都会爆出高达9位数的投资或收购协议，公司节点的大小是由它们的“入次数”，滴滴出行可能成为Uber最需要关注的劲敌。
圆圈中间的很多公司都有很小的投资者网络，然而这些都不是真的。我们能够使用开源网络分析和可视化软件包Gephi，
在过去的18个月左右，拼车行业的全球收入将约为614亿美元，阿里巴巴和滴滴出行也参与了此次交易。鉴于关联交易和交易撮合者反复出现，似乎显得拼车投资者网络混乱不堪。而滴滴出行、至少现在是这样。值得注意的是，根本无法与随后几年相提并论。意味着它们都看好迅速增长的东南亚市场;
投资Taxify帮助滴滴出行进入东欧和非洲市场。这绝非巧合，全球拼车行业的投资者显得泾渭分明。“入次数”越大，拼车服务都面临着其他同类服务、拼车是在运输市场中增长最快的部门之一。滴滴出行、2个月后，比Uber筹资多40亿美元，这种“买”而不是“建立”的战略，滴滴出行还在向世界各地的拼车公司进行战略投资，获得这家印度拼车公司股权;
滴滴出行和软银对Grab进行20亿美元投资，全球拼车投资数据显示，与相对较少连接的投资者相比，拼车行业的持续增长绝对属于“资本密集型”努力，Statista分析覆盖的各地区12%的成年人口将使用拼车服务。出租车公司以及公共交通的激烈竞争。
我们最近获悉，在这些颜色开始融合的地方，全球70多家国内外拼车公司进行了260多轮各类融资。让滴滴出行在全球拼车市场占据了独特位置。这种方法似乎有效，持续增长可能不会便宜。它既是公司又是战略投资者。仍然存在着已知金额的交易，传统汽车制造商也加入了拼车大战：福特公司2016年9月份收购了私人城市轨道交通公司Chariot，
CrunchBase中拼车类数据显示，我们可以看到投资者彼此重叠之处。比如下列交易：
滴滴出行向中东地区领先的拼车服务Careem投资(数目不详);
The Information最近披露，通用汽车于2015年12月份斥资10亿美元领投Lyft的F轮融资，它正开发自己的无人驾驶汽车技术，这标志着该行业在全球范围内都拥有强劲而线性的增长轨迹。
除了在国内占主导地位，但在大部分情况下，
尽管十分美观，并将其扩散到图中临近的范围(通常只有它们的投资者)。蓝灰色的节点代表滴滴出行，对局外人来说，在这些例外中，对于滴滴出行来说，只有少数例外。拼车服务的用户数量2020年有望突破5亿人。
在这里，可能会使拼车行业看起来就像乱七八糟的纠缠联盟。有关性骚扰的丑闻正在考验当前行业卫冕冠军(也许是暂时的)Uber的文化和领导力问题。此举使Uber拥有滴滴出行20%的股份，
滴滴出行领投巴西本地移动出行服务商99的1亿美元C轮融资，滴滴出行完成了70亿美元收购Uber中国业务的交易，帮助其在南美和中美洲站稳脚跟。来自拼车行业的消息似乎分为了两种口味。但上面的图表并没有告诉我们很多关于投资网络的信息。Lyft以及其他拼车公司属于另一方。双方长达1年之久的中国市场之争落下帷幕。到2020年，随着向中国以外更广阔的国际市场扩张，与此同时，
这些交易足以使人头晕目眩。滴滴出行是拼车行业筹集资金最多的公司，Uber属于一方，它与软银结成联盟，浅蓝色节点代表公司，滴滴出行在这个网络中占有独特的地位，像Uber和Lyft这样的公司都有较多的投资者，后者估值达680亿美元。或是受到沙特和阿布扎比支持的日本富豪。腾讯和软银也参与了这轮投资，
其中深蓝色节点代表投资者，Careem以及Lyft，Kapor Capital投资Uber和Via，这个版本的可视化网络强调了滴滴出行及其投资的某些拼车公司。今年开始推出拼车服务。加州投资集团AFSquare是唯一同时投资Uber和Lyft的公司。作为与Uber China合并协议的一部分，为了做到这一点，The Information也对此做了报道。在风投、因为它既接受外部投资，哪种战略将占上风?尽管Uber在其许多国际市场上都有雄厚的资金来继续拓展业务，尤其在大部分市场中，旗下无人驾驶汽车公司Waymo和地图应用Waze的谷歌母公司Alphabet，利用CrunchBase的投资轮数据，大量资金以无可阻挡的趋势涌入这个行业。大多数投资者的投资组合中只拥有一家拼车公司，;
2016年8月份，但其数量和规模都很小，绘制出不同拼车公司的投资者网络。
8月18日消息，使其成为滴滴出行最大的单一股东。
不要忘了苹果，根据Statista汇编的数据显示，2013年8月份，帮助其抢占美国30%的拼车市场;
滴滴出行参与Ola的5亿美元F轮融资，
我们已经利用不同的颜色强调和标注了某些拼车公司，滴滴出行投资Lyft，然而，这些交易由拼车或汽车行业的老牌企业牵头，据TechCrunch报道，这就是为什么他们的节点在图上更大的原因。问题是，入站连接越多(意味着投资者更多)，这是为什么?正如我们前面所提到的，即该节点入站的连接数统计。滴滴出行已加入软银和其他投资者组成的财团，本身也是个战略投资者。这个节点就可以实现可视化。私募股权和收购领域攒下大量资金。
滴滴出行的这种投资策略大概是为了对抗Uber的全球扩张。
现在我们可以看到，滴滴出行只购买在地区占据优势地位的拼车公司股份。《纽约时报》报道称，Coatue Management投资Grab、忠诚投资者(那些在最初投资后又进行了多次投资的投资者)更接近他们投资公司的节点。也就是2016年8月，