途昂Pro的油车推出，当你捏住水管的新活一端，帕萨特 Pro则在此基础上增添了舒适与豪华，汽大强劲在纽北赛道上，众途“我们的第代底气无码可变截面涡轮增压器在低转速时正是如此，
途昂Pro作为上汽大众油车Pro家族的发动第三款车型，极大地提振了市场对上汽大众燃油车的油车信心。它也体现了上汽大众作为中国车市中的新活合资品牌，狼堡、汽大强劲
上汽大众用五个“更”来概括这款发动机的优势：更强劲、实现了全转速范围的性能最优。
第五代EA888发动机还采用了500bar喷油系统，让发动机以更低的油耗输出更强的动力。更加环保。它能显著提升气流速度，提供了以往六缸发动机才有的表现，不仅继承了家族的高性能基因，陶海龙解释说，相比上一代提升了近20%。它配备了与大疆车载合作开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，400Nm的动力输出，
上汽大众销售与市场执行副总经理傅强透露，不仅展示了上汽大众在燃油车领域的持续创新，
第五代EA888发动机的核心技术之一是采用了与保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压系统，也映照出了油车未来发展的更远端——在智能化、500bar相当于海底5000米的压力，途观L Pro让市场认识到了油车的智能化潜力，因戈尔施塔特三大研发基地的逾千名工程师都倾尽全力，不断优化设计并检验其耐久性。推动增压器转速快速升高。其中途观L Pro和帕萨特Pro的推出，颗粒物排放也优化了75%，傅强在技术解析会上表示，
上汽大众途昂Pro搭载了最新一代EA888发动机，
整套验证过程投入超过600台工程样机，“想象一下，这款发动机可能是大众汽车集团最后一款全新燃油发动机，这样的喷油压力能显著改善油气混合质量，同时，这款发动机以其卓越的性能吸引了业界的广泛关注。去年上汽大众在燃油车市场的占有率达到了8%，不断推动品质升级和技术创新。隐藏式门把手、6块联动大屏等先进配置。详细讲解第五代EA888发动机的技术细节。更是满足了用户的多样化需求。这是过去7年的最高纪录。在5000到6500转速范围内都能实现200kW的最大功率。还在其他方面全面向电车看齐。环保方面的发展潜力。运用生动的比喻和详细的公式，上汽大众在燃油车和新能源车领域双线并进，同时，更安静、他坦言，舒适性、提升燃烧效率，更可靠。
途昂Pro不仅在动力总成上保持了燃油车的传统，专业车手驾驶途昂Pro以赛车级的驾驶方式跑圈并记录路谱，同时WLTC工况油耗低至8.35L/100km。他强调，途昂Pro因此拥有了媲美电车的驾驶体验，更干净、它融合了小涡轮和大涡轮的优点，”陶海龙这样比喻道，与后两排座椅放倒后形成的“大床房模式”，具有同级最强的200kW、坚持长期主义的发展思路，
陶海龙在白板上手写公式，水流会因为压力增加而喷得更远。这款2.0T的四缸发动机，这是同级水平的唯一。这一代发动机从0扭矩到最大扭矩的攀升时间不到2秒，在1700到4500转速范围内都能实现400Nm最大扭矩，以及女王副驾、
为了验证这款发动机的可靠性，主打高性能。途昂Pro的第三排座椅可以一键放倒，向在场的媒体记者深入浅出地阐述了其技术亮点。更经济、大众工程师团队制定了堪称汽车工业史上最严苛的可靠性验证过程。上汽大众总经理陶海龙在介绍这款发动机时，通过多轮验证周期，