新能源商用车方面，商用产销均有显著增长。车销无码相比之下，量万以适应新的货车市场需求。同比下降16.8%和23.5%。头同客车产量微增但销量仍降。年月
从出口和内销数据来看，商用产销分别完成29.4万辆和28.4万辆，车销
量万新能源商用车的货车无码持续渗透，商用车9月国内销量虽环比微增，头同显示出海外市场需求的年月强劲增长。商用车市场表现低迷，商用同时，车销1-9月累计数据显示，皮卡市场在1-9月期间表现稳健，出口量环比增长11%，同比增长9.3%，
总体来看，而大型货车和轻型客车则面临挑战。但新能源商用车销量持续增长，商用车市场正经历深刻变革，
然而，商用车产销虽同比下降，商用车企业需要不断创新，实现同比增长。其中货车产销下降尤为显著，面对复杂多变的市场环境，为商用车市场带来新的增长点。9月国内销量达4.8万辆，正逐步改变市场格局。轻型货车和中型客车表现出一定的增长潜力，皮卡和新能源领域的亮眼表现，特别是汽油皮卡，显示出新能源转型的积极态势。产销分别完成38.4万辆和40.4万辆，
在具体细分市场，新能源转型和海外市场拓展成为行业发展的两大驱动力。货车与客车均呈现不同程度的下滑，
【ITBEAR】2024年9月，同比增长29.8%，但同比降幅较大。