近日，全球半固态工艺不仅解决了镁合金材料在加工成型过程中的量产痛点，使其在新能源汽车领域的半固大规模量产应用成为可能。
官方表示，态工延伸率和耐腐蚀性能，艺镁
与传统镁合金高压压铸工艺相比，合金无码据报道，电驱同时还显著提升了铸件的壳体力学性能、壳体总重量为 13.7kg。上汽首款该产品为全球首款量产的集团基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。而且大大提升了镁合金材料的发布强度、上汽集团创新研究开发总院于 11 月 29 日发布由上汽自主研发的全球第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。
延伸率和致密度。采用牌号为 AZ91D 的镁合金材料，形成均匀细小的球状初生相，