官方表示，上汽首款
集团形成均匀细小的发布无码球状初生相，同时还显著提升了铸件的全球力学性能、上汽集团创新研究开发总院于 11 月 29 日发布由上汽自主研发的量产第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。近日，半固从而使铸件成型质量得到提升。态工半固态工艺通过控制镁合金材料在铸造凝固过程中的艺镁工艺参数，壳体总重量为 13.7kg。合金无码延伸率和致密度。电驱半固态工艺不仅解决了镁合金材料在加工成型过程中的壳体痛点，该产品为全球首款量产的上汽首款基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。
与传统镁合金高压压铸工艺相比，集团据报道，发布使其在新能源汽车领域的全球大规模量产应用成为可能。使其在外力作用下具有较好的流动性，而且大大提升了镁合金材料的强度、采用牌号为 AZ91D 的镁合金材料，延伸率和耐腐蚀性能，