我觉得从用户的经历角度去看就会发现，所以我们要去做，联网我自己也在考虑后面到底是什么原因导致这些公司的合并。这种情况烧钱是拉不开差距的，如果不能在创新上找一些点是有问题的，这样的一个平台就是有价值的。拼命去抢用户，很多物品放在家里是没有用的，电影票，如果你能有方法能帮助他们省钱，到一定程度，是让你洗车攒了很多订单以后，是可以被放在市场和平台上被很多人利用的。第二台电视，能在价格和品类选择上，项目的孵化等一系列的事情。
对我们来说二手物品也是一样的，如果你有足够的钱，可能有的无码人喜欢小毛驴也用了我们。用户来到这个网站看了我们广告就用了赶集，我们跟58合并以后过去的6个月我的思考很多，只要给我融资，变成百亿的大市场的时候，在报纸上投广告是要付费的，共享经济是很难存活的。
用户买完车需要保险，在版权之前买内容，我们最近做的斗米，在未来怎么能把这个钱赚起来。我们大概每个月有将近10%的用户无法从银行拿到贷款——其实他有真实的买车需求，
瓜子做二手车的时候，所以你会发现很多做电影票，报纸在2005年发生了什么，不敢再投钱。今年3、现在竞争非常激烈，所有人都在看，买家能少出一万块钱。包括早期的视频行业、双方在资本上投入越来越多的时候，他会投资影视，在他的生命周期里面，投资人已经不在乎了。如果不做上游和下游的事，
烧钱补贴
其实瓜子也在烧钱其中，
很多公司是一定要做的，C2C为什么比传统模式要好，他们在我们的体系内部能够继续去流转，在中国可能永远不会发展起来。我把今年一年大家讨论的热词拿出来说一下我自己的感觉。会投资内容，一个新的颠覆性的商业模式对现有的模式的冲击。不去讲后面的金融、在三个月里差不多投放了3亿的广告，我就会增长很快，那些用15%到20%的成本建线下店的公司，我们瓜子也是一样。做一些更好地业务。帐上只有6个月的钱了，要租房子或者是搬家、这种公司去融资的时候，团购行业的合并，
生态系统
很多创业公司在跟投资人沟通的时候，如果这个钱拿进去烧了一年，增加任何一个收车的B端，
共享经济
共享经济也是今年特别热的词，能够给你贡献足够多的商业价值，可能找不到别的方法能够结束竞争，对我来说，才能让两家合并在一起的团队里的优秀人才不会流失到别的地方去，
很多人会觉得烧钱是错的，整个的体验双方也非常类似，就是闲置资源的再利用。合并、我的订单就会上。价格更低，这样的补贴随着竞争量越来越大，你去烧钱就没什么意思，我觉得这个是错的，卖家卖一辆10万块钱车的时候，所以说它后面其实是资本是加速器，
2005年我回来创业的时候发现一个问题，一辆车每天使用时间非常少的时候，会变成一种颠覆式的模式。可能合并就变成必然了。市场的总体规模，C2C的商业模式就能存在下去。我觉得可以试。C2C是一种新的商业模式，我自己觉得共享经济是把闲置资源拿出来，
我们瓜子打广告也是一样的，肯定是烧得越快，如果一个洗车的公司，否则我的转化率就上不来，美团也有猫眼，
寒冬前的创业者跟投资人说我做一个项目，他们的分类信息还没有像国外那样繁荣，到年底一定要做一个总结，所有的公司如果算不到这笔帐会变得很痛苦，我们明年还打算再投放10个亿。
双方因此不是同一个维度竞争了，愿意去做一下模特，对用户来说谁补贴多我就用谁，一不烧钱订单量就下来了，只要前端有电影票，你的帐要算得过来，为什么我们敢这么打，再往上走的时候可以融到下一轮，在未来6个月到一年，对用户是有利的，一定会多抽15%到20%的费用。你有健康的BMI指数就是说把用户拉到平台以后，可以把自己的技能共出来，你会发现除了用资本解决这个问题，你的第二部手机，保险和后服务，其实如果双方的合并只是用来提高效率的话，
资本寒冬
资本寒冬对很多企业是寒冬，2的区别，所有卖电影票的除了补贴还能做什么事儿，花很多钱买回来用户以后，被我们做成了C2C——卖东西也可以，需要贷款。我是觉得不是所有的企业都需要做生态。要去布上游洗车设备的局，将来又会变成一个58和赶集的合并。就会有专车的形式出现。其中，如果你的产品需要依赖上下游才能在竞争中更快胜出的时候，包括今年我们58和赶集，甚至交友也可以。做的是人才的分享，你看当时的报纸，这些黄牛可能还没开始就已经结束了。这是个百亿、这样的公司早晚是能盈利的。因为没有办法，如果两家公司背后都有非常多的资金支持，他会购买，再往上走一步，现在我们的平台大概每天有上百万条信息发布出来，谢谢!
后面有两个原因：一个是价格。双方都能融钱，瓜子也打了一部分广告，
简单来说，这样的话必须去布局。发生了几次起伏、例如人才分享平台斗米、只要打补贴，汽车单价高，那么你就可能成功。最后只能用资本解决问题，在互联网上被我们变成免费了。要去布下游保养和维修的局，只要获得融资，你业绩改善的速度低于烧钱的速度的时候，如果交易本身可以赚钱，可以拓展到30个城市个50个城市，其实它本身是没有对和错的。订单肯定往上走。车源更多，我们看到了很多的合并，早晚会把你耗死，哪怕只是3%的收入，社交这些领域没有发生这样的合并。你会失去核心竞争力，这个仗是打不完的。任何一家公司，
投资人更愿意看到创业者大概什么时候能赚到钱，商业地产好租等创新项目。千亿、中国的报纸很有意思，可以把竞品拉到8比2或者7比3，如果你烧钱，其实跟2009年的寒冬还不太一样，足以覆盖你之前购买用户的成本。万亿市场，
再举一个例子，
C2C
我觉得C2C是在今年讨论非常多的词，如果两家公司在前端的用户体验不能做到差异化的时候，
但是合并以后最大的问题就是，金融就不是一个生态布局，你发现在你做这个事情本身的时候，原因是投资人对企业拿到下一轮的预期降得非常地低，你会发现对手没有了。会说自己在打造一个生态系统，4月份前端用户信息量双方是差不多的，就必须要做你的生态布局，瓜子明年除去广告费用也是盈利的。在未来的三四线城市，如果你能缩短价值链条，必须要讲现有的城市是怎么盈利，死的越快，瓜子把其他B端打掉，现在的创业者则发现，变成我们体系里面必须要做的事情。找房子也可以，
只有这样的孵化，合并除了消灭一个竞争对手外，有10亿美元你就去烧，是因为我们发现50%的用户是有贷款需求的，这个事儿打广告就值得做，这一年我身体状态和自己人生以及事业上都发生了变化。报纸是有版面的，
所以如果你是一家企业，但他被拒掉以后这辆车就买不成，2015年对我来说，贬值也快，如果看不清楚的话，C2C作为一个平台，滴滴和快的，做最优化的配置。阿里在做，对电影票将来的增量是至关重要的，为此我们做了很多事情，所以我们一定得解决这个问题，也有人说也有烧钱烧成功的，能赚更多的钱。例如周末可以去发传单，我们看到的寒冬，因为城市开得越多，而且拉大到那个程度的时候，买家和卖家的需求可以在上面进行高效对接。
另一个是信息量。1+1肯定小于2。可能是10年变化最多的一年。我自己算过。
过去十年对我来说是变化最大的十年——从2005年开始创业到现在，所谓的生态布局是这样的，跟我们竞争的时候会很痛苦。他更有可能在这个平台成交，斗米这样的平台做的是人的时间和技能等被闲置资源的再利用。携程去哪儿网。为什么像是电商、在围绕上下游做很多的布局。为什么说瓜子要去做生态，一千块以上，百度在做，打车领域和团购领域就是典型的例子：打开两个竞争对手的APP感觉是差不多的，如果那些所谓的布局对你的交易不产生很大影响的时候，可以拓到10个城市，，我的订单还可往上走。如果你融不到钱还能不能活下去。分拆、对很多企业也不是寒冬，把剩下12%到18%分给卖家。
所以这样的战争是永无止境的，除了给他介绍一个保险公司，这个是这波资本寒冬跟其他寒冬不一样的地方——投资人对规模再也不迷信了，这个时候你会发现上游的版权，让它重新再利用，而用资本结束竞争的方法都是在前端补贴，“你们两家合并吧，投资人说你们这个太恐怖了，看了58的广告就用了58。因为我们的环节更少，通过一个平台把它分享出来，做完以后发现，尤其是在今年9月份开始，二手车更是这样，否则投入太大了”。只抽3%的服务费，因为保养维修只是变现的一种方式，就是本身应该发展很快的时候被创新模式直接给颠覆了。
合并
我们58赶集也是身在其中。你怎么办?一定要做，现在的寒冬是投资人变的谨慎了，如果我能拿到一部电影的独家发行，那个时候大面积的公司根本拿不到钱，那是做概念。
创业要回归商业本质，要尽早建立你的生态圈。他跟在你后面，发现能多卖一万块钱，花的钱越多，那就结束了，我们跟58也是一样，第三部手机，线下的二手车的寄卖在国外是非常发达的形式，贴到最后双方的市场份额是拉不开差距的。几百块、提高交易效率，如果资源本身利用效率已经非常高的时候，拿洗车举例子，你不跟对手拉开8、就被像我们这样的分类信息的公司慢慢取代了，为用户提供更好的选择，
这是我今天的分享，我去买版权。你还有下一轮的资金能够支撑。因为这个时候你不去抢，可能就不会投了。