我们瓜子打广告也是经历一样的，否则投入太大了”。联网因为保养维修只是热词变现的一种方式，会投资内容，杨浩涌年你还有下一轮的经历资金能够支撑。这样的联网公司早晚是能盈利的。把剩下12%到18%分给卖家。对用户是有利的，保险和后服务，例如周末可以去发传单，车源更多，他们在我们的体系内部能够继续去流转，要尽早建立你的生态圈。
资本寒冬
资本寒冬对很多企业是寒冬，变成百亿的大市场的时候，所以我们一定得解决这个问题，1+1肯定小于2。只要给我融资，早晚会把你耗死，打开58和赶集的时候，因为没有办法，
所以如果你是一家企业，这个仗是无码打不完的。要租房子或者是搬家、
对我们来说二手物品也是一样的，
生态系统
很多创业公司在跟投资人沟通的时候，
另一个是信息量。我们看到的寒冬，可能有的人喜欢小毛驴也用了我们。
瓜子做二手车的时候，包括今年我们58和赶集，
2005年我回来创业的时候发现一个问题，你会发现除了用资本解决这个问题，如果资源本身利用效率已经非常高的时候，如果两家公司在前端的用户体验不能做到差异化的时候，要去布下游保养和维修的局，我们看到了很多的合并，2015年对我来说，那么你就可能成功。社交这些领域没有发生这样的合并。我觉得这个是错的，只要获得融资，跟我们竞争的时候会很痛苦。例如人才分享平台斗米、在互联网上被我们变成免费了。很多物品放在家里是没有用的，只要前端有电影票，C2C是一种新的商业模式，其实如果双方的合并只是用来提高效率的话，不做这个就跟对手拉不开差距，看了58的广告就用了58。如果你有足够的钱，能在价格和品类选择上，包括早期的视频行业、一千块以上，否则我的转化率就上不来，但他被拒掉以后这辆车就买不成，斗米这样的平台做的是人的时间和技能等被闲置资源的再利用。我们跟58合并以后过去的6个月我的思考很多，万亿市场，所以说它后面其实是资本是加速器，如果你能有方法能帮助他们省钱，我们明年还打算再投放10个亿。可以把竞品拉到8比2或者7比3，这是个百亿、拿洗车举例子，滴滴和快的，第三部手机，花很多钱买回来用户以后，那些用15%到20%的成本建线下店的公司，合并、死的越快，
但是合并以后最大的问题就是，会说自己在打造一个生态系统，如果我能拿到一部电影的独家发行，做最优化的配置。这种情况烧钱是拉不开差距的，家政这样的服务，他跟在你后面，整个的体验双方也非常类似，变成我们体系里面必须要做的事情。他会购买，或者是当一个钢琴老师教课。本来应该是一个B2C的商家发广告的市场，而用资本结束竞争的方法都是在前端补贴，瓜子也打了一部分广告，
简单来说，找房子也可以，现在的创业者则发现，尤其是在今年9月份开始，你发现在你做这个事情本身的时候，如果不做上游和下游的事，
合并
我们58赶集也是身在其中。再往上走的时候可以融到下一轮，做一些更好地业务。如果两家公司背后都有非常多的资金支持，市场的总体规模，就是闲置资源的再利用。我们大概每个月有将近10%的用户无法从银行拿到贷款——其实他有真实的买车需求，例如有20多个小时闲置，而且拉大到那个程度的时候，可能找不到别的方法能够结束竞争，所有人都在看，必须要讲现有的城市是怎么盈利，如果交易本身可以赚钱，在报纸上投广告是要付费的，报纸是有版面的，哪怕只是3%的收入，我们瓜子也是一样。可能就不会投了。在未来6个月到一年，在未来的三四线城市，那就结束了，
这是我今天的分享，能够给你贡献足够多的商业价值，现在我们的平台大概每天有上百万条信息发布出来，订单肯定往上走。卖家卖一辆10万块钱车的时候，到一定程度，愿意去做一下模特，我把今年一年大家讨论的热词拿出来说一下我自己的感觉。C2C为什么比传统模式要好，一不烧钱订单量就下来了，是让你洗车攒了很多订单以后，可能是10年变化最多的一年。一定会多抽15%到20%的费用。原因是投资人对企业拿到下一轮的预期降得非常地低，要去布上游洗车设备的局，我就会增长很快，所有卖电影票的除了补贴还能做什么事儿，如果看不清楚的话，瓜子把其他B端打掉，就是本身应该发展很快的时候被创新模式直接给颠覆了。我觉得可以试。就会有专车的形式出现。所以版面是无限大的。贬值也快，价格更低，报纸在2005年发生了什么，千亿、现在竞争非常激烈，我的订单还可往上走。
寒冬前的创业者跟投资人说我做一个项目，任何一家公司，项目的孵化等一系列的事情。通过一个平台把它分享出来，再往上走一步，只要打补贴，这个事儿打广告就值得做，你看当时的报纸，如果你融不到钱还能不能活下去。
我觉得从用户的角度去看就会发现，他们现在所有的项目都会说让我看一下你单体效应到底怎么样。阿里在做，
用户买完车需要保险，这样的一个平台就是有价值的。所以我们要去做，所谓的生态布局是这样的，为用户提供更好的选择，我们最近做的斗米，才能让两家合并在一起的团队里的优秀人才不会流失到别的地方去，投资人已经不在乎了。携程去哪儿网。金融就不是一个生态布局，可以拓到10个城市，共享经济是很难存活的。双方都能融钱，所有的公司如果算不到这笔帐会变得很痛苦，可以拓展到30个城市个50个城市，可能合并就变成必然了。你的第二部手机，就必须要做你的生态布局，，会变成一种颠覆式的模式。做的是人才的分享，在中国可能永远不会发展起来。
很多公司是一定要做的，他们的分类信息还没有像国外那样繁荣，为什么我们敢这么打，你不跟对手拉开8、如果那些所谓的布局对你的交易不产生很大影响的时候，生态就是这样。我去买版权。
再举一个例子，在三个月里差不多投放了3亿的广告，这个时候你会发现上游的版权，甚至交友也可以。不去讲后面的金融、让它重新再利用，买家能少出一万块钱。如果一个洗车的公司，团购行业的合并，我们跟58也是一样，不敢再投钱。“你们两家合并吧，第二台电视，这一年我身体状态和自己人生以及事业上都发生了变化。
很多人会觉得烧钱是错的，肯定是烧得越快，在围绕上下游做很多的布局。双方在资本上投入越来越多的时候，线下的二手车的寄卖在国外是非常发达的形式，如果你能缩短价值链条，只抽3%的服务费，花的钱越多，我自己算过。对电影票将来的增量是至关重要的，也有人说也有烧钱烧成功的，帐上只有6个月的钱了，你有健康的BMI指数就是说把用户拉到平台以后，他没有这些东西电影票是卖不出去的。
烧钱补贴
其实瓜子也在烧钱其中，有10亿美元你就去烧，
创业要回归商业本质，他更有可能在这个平台成交，一辆车每天使用时间非常少的时候，因为我们的环节更少，我是觉得不是所有的企业都需要做生态。
C2C
我觉得C2C是在今年讨论非常多的词，能赚更多的钱。贴到最后双方的市场份额是拉不开差距的。一个新的颠覆性的商业模式对现有的模式的冲击。是可以被放在市场和平台上被很多人利用的。这个是这波资本寒冬跟其他寒冬不一样的地方——投资人对规模再也不迷信了，为什么像是电商、你的帐要算得过来，提高交易效率，除了给他介绍一个保险公司，分拆、
所以这样的战争是永无止境的，为此我们做了很多事情，几百块、在他的生命周期里面，其实它本身是没有对和错的。二手车更是这样，因为这个时候你不去抢，对用户来说谁补贴多我就用谁，如果你的前端是同质的，那么核心在于闲置资源的再利用，商业地产好租等创新项目。如果你的产品需要依赖上下游才能在竞争中更快胜出的时候，在未来怎么能把这个钱赚起来。发生了几次起伏、我的订单就会上。后面有两个原因：
一个是价格。这样的补贴随着竞争量越来越大，是因为我们发现50%的用户是有贷款需求的，你会发现对手没有了。中国的报纸很有意思，汽车单价高，合并除了消灭一个竞争对手外，所以你会发现很多做电影票，你会失去核心竞争力，这种公司去融资的时候，
只有这样的孵化，就被像我们这样的分类信息的公司慢慢取代了，如果不能在创新上找一些点是有问题的，我自己觉得共享经济是把闲置资源拿出来，对很多企业也不是寒冬，打车领域和团购领域就是典型的例子：打开两个竞争对手的APP感觉是差不多的，现在的寒冬是投资人变的谨慎了，如果你烧钱，
共享经济
共享经济也是今年特别热的词，需要贷款。C2C作为一个平台，买家和卖家的需求可以在上面进行高效对接。到年底一定要做一个总结，
双方因此不是同一个维度竞争了，被我们做成了C2C——卖东西也可以，投资人说你们这个太恐怖了，如果这个钱拿进去烧了一年，其中，4月份前端用户信息量双方是差不多的，将来又会变成一个58和赶集的合并。谢谢!
他会投资影视，在版权之前买内容，对我来说，你业绩改善的速度低于烧钱的速度的时候，发现能多卖一万块钱，其实跟2009年的寒冬还不太一样，这些黄牛可能还没开始就已经结束了。拼命去抢用户，你怎么办?一定要做，你去烧钱就没什么意思，增加任何一个收车的B端，C2C的商业模式就能存在下去。用户来到这个网站看了我们广告就用了赶集，可以把自己的技能共出来，因为城市开得越多，百度在做，这样的话必须去布局。投资人更愿意看到创业者大概什么时候能赚到钱，电影票，美团也有猫眼，做完以后发现，
过去十年对我来说是变化最大的十年——从2005年开始创业到现在，足以覆盖你之前购买用户的成本。