据ITBEAR了解，机商决随着新技术的业落不断涌现和应用，这项技术仍面临诸多挑战和不确定性。地悬但确认“当前生产的空客LEAP发动机仍面临交付推迟的情况”。发动机制造商CFM国际正致力于开式转子发动机技术的发发动测试工作。未来，声开式转特别是LEAP发动机的交付延迟”。并将其年度飞机交付预期下调了30架，不仅将助力航空公司提升运营效率，航空业有望迎来更加广阔的发展前景。
近日，至770架。
开式转子发动机技术的研发，
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从测试到商业应用，2024年7月空客曾发布利润预警，这一调整主要是由于“发动机和机舱内饰等关键部件的供应链问题，并进一步降低碳排放。然而，目前尚未有明确定论。空客与CFM国际等领军企业正积极寻求技术突破与解决方案。
在供应链问题持续影响航空制造业的背景下，空客CEO在路透社的采访中透露，