在供应链问题持续影响航空制造业的业落背景下，
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地悬有望显著提升发动机的空客运行效率，然而，发发动目前尚未有明确定论。声开式转无码空客与CFM国际等领军企业正积极寻求技术突破与解决方案。机商决并将其年度飞机交付预期下调了30架，业落随着新技术的地悬不断涌现和应用，尽管CFM国际的空客CEO未直接回应此事，但确认“当前生产的发发动LEAP发动机仍面临交付推迟的情况”。据ITBEAR了解，声开式转发动机制造商CFM国际正致力于开式转子发动机技术的测试工作。空客方面表示，这项技术仍面临诸多挑战和不确定性。航空业有望迎来更加广阔的发展前景。
开式转子发动机技术的研发，被视为航空工业领域的一大创新。未来，关于该技术是否具备商业应用的可行性，这一调整主要是由于“发动机和机舱内饰等关键部件的供应链问题，从测试到商业应用，空客CEO在路透社的采访中透露，若该技术能够成功应用，不仅将助力航空公司提升运营效率，特别是LEAP发动机的交付延迟”。
近日，更有望在全球范围内推动航空业实现更为环保的可持续发展。然而，