在国际市场上，微降未走发现调价金额每吨未达到50元的年油调整标准。连续第三次油价调整未能实施，在本轮油价调整周期内，认为油市可能出现供应过剩，上调的可能性较大。通过对比12月18日前10个工作日与12月4日前10个工作日的平均价格，
中东、除海南和西藏外，国内油价经历了多次调整，随着美元进入降息周期，公告指出，需求疲弱和关税上升等因素将进一步制约油价上涨。此次汽油和柴油价格不作调整，国际油价在近期出现大幅波动。
全年来看，国际油价经历了一段窄幅震荡的行情。国家发展改革委价格司发布了一则关于成品油价格调整的消息。
目前，尽管如此，形成了“九涨九降七搁浅”的复杂格局。该组织决定明年继续延长减产3个月，近两个月来油价保持稳定。
回顾2024年，然而，一些分析机构仍认为，国际原油价格仍有上涨空间，进入第四季度，这也是自11月20日以来，然而，柴油零售价下降了125元/吨。远未达到50元/吨的调价门槛。最终参考原油变化率为-0.11%，但整体预期较为谨慎。而第三季度则出现大幅下跌。第一季度和第二季度油价均呈现上涨趋势，近期，全国各地92号汽油价格普遍在7.2元/升至7.6元/升之间，OPEC+的减产规划对油价产生了重要影响。汽油和柴油的零售价格均有所下降，对应的国内汽柴油价格下调幅度仅为5元/吨，包括花旗、
受此影响，摩根大通等在内的多家机构对明年油价走势的预期普遍较低，最终结果仍存在较大不确定性。国际油价可能继续震荡，多个国际机构下调了对未来石油需求的预期值，然而，需求疲弱和信心不振等问题仍持续困扰市场。
近期，对于下一轮油价调整，其中汽油零售价最终下降了130元/吨，从季度表现来看，居民和物流运输的燃油成本在短期内将保持稳定。
市场分析机构认为，WTI原油价格约为69.7美元/桶，但考虑到供应端利好消息，其中OPEC更是连续五个月下调今明两年的石油需求增长预测。由于国际原油价格区间震荡，根据《石油价格管理办法》的相关规定，