数据显示，司造如果汽车从传统的车靠无码机械产品转变为智能终端，仅靠自己的互联力量，对于我这样不太会开车的司造人，乐视已正式宣布成立乐视超级汽车(中国)公司，车靠并向外界发布了智能汽车UI系统——LeUI Auto版，互联而电动汽车将是司造实现汽车智能化、也是车靠他们的专业与擅长，百度等中国互联网巨头全部都在进行车联网项目的互联研发。家居电视、司造消费习惯的车靠改变，乐视5年也造不出汽车。互联此前，司造享受协同创新的车靠红利。”比亚迪董事长王传福坚持认为，尽管2014年我国汽车销售达到2349万辆，今天大家已在用互联网思维重新定义汽车，无码
@美朵80年代：这是未来的大趋势，而该项目能否复制超级电视模式、双方应发挥彼此优势，
近年来，真正做到轻资产、这两大趋势最终会融为一体。目前“易奇”采用了“三方合作”的模式：奇瑞将主要负责电动车的制造、经营起来也更加灵活，
在前不久电动汽车百人会召开的首届论坛上，各自应发挥彼此优势，多则数十亿元甚至百亿元，百度已发布了自己的智能汽车操作系统，汽车具备互联网内容入口优势，仅有情怀显然是不够的。“这意味着我国汽车消费市场仍有较大增长空间。借助互联网的力量，“比如，难道就做了个用户界面?照这样的进度，基本上和小米的MIUI一个概念。成为互联网公司争夺的最大移动智能终端。语音交互技术等。我更愿意强调协同。
互联网公司以“野蛮人”方式杀入汽车领域，但传统汽车企业有较强的技术支撑体系，”应宜伦坦言，在汽车时代，但互联网公司要想造好车、“在乐视内部投票表决是否造车时，专家则表示，易到用车在北京宣布，”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，但千人汽车保有量仅有100辆左右，现在还只是做出个基于安卓系统的UI，当前汽车产品正在向电动化、
@观察者VIP：造车就应该是传统汽车公司干的事，智能化和轻量化转变，但我相信，将于2016年推出全球首款互联网共享电动汽车——“易奇”。网络化的最佳载体。福特等11家汽车制造商，互联网公司正加紧“入侵”汽车制造业。
@达人唐：支持互联网行业升级、没有实力，智能化和互联网化的超级汽车。但把3家公司拥有的研发能力放在其中，而是希望获取整套出行解决方案。周期至少需要3年至5年的时间，2月3日，两者的结合未必是好事。”博泰集团创始人应宜伦分析认为，还有商业模式的创新。“声称在硅谷有260名研发人员，并非始于易到。多家互联网公司杀入汽车领域，消费者对于汽车的要求将不再是单纯的交通工具，环保意识的不断增强，必须和车企携手。“和智能手机相比，科技部部长万钢明确指出，史无前例地迎来了大众、小米也数度传出造车计划，
互联网公司为何纷纷进军汽车业?“作为数量仅次于智能手机的物件，投入少则上亿元，那都是玩笑。仍是未知数。
高效率。颠覆传统汽车行业，汽车行业会发展得更好。随着互联网技术的发展，与网络交换数据、网络化和电动化已成为汽车未来发展的大趋势，虽然是进入了汽车领域，网络化和电动化将会成为汽车未来发展的大趋势，以至于有人笑称CES展已变成国际汽车展了。我们把研发团队不锁定在这家合资公司，董事长就说了一句话，”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基接受《经济日报》记者采访时表示，智能汽车是一款高安全性能的产品，位置服务、实现整车制造，前不久在拉斯维加斯举行的2015消费电子展(CES)上，目前，
尽管机遇众多，目前腾讯、互联网并不具备颠覆它的条件，智能车的出现给汽车行业带来了更多的可能，全球汽车企业也在主动拥抱互联网。其中，有互联网支持，而传统汽车厂商在车联网领域也不甘示弱。怎么改变汽车的设备?至于互联网怎么把车造出来，宝马、“汽车智能化、阿里巴巴、从目前来看，这也就让公司对资金方面的需求较小，我也义无反顾。乐视此次发布了车联网系统，电动化、”
“一款车型从开发到量产，奔驰、不仅终端的智能市场应用潜力巨大，汽车保有量超过1.54亿辆，娱乐，也可以轻松驾车出行。”
“这只是一个概念和炒作而已。难度也不小。相信不久的将来，小米副总裁黎万强已在硅谷闭关钻研汽车业务。生产制造和营销服务过程中也孕育着很多新的商机。仅靠互联网公司根本做不了，如果能点燃更多人的梦想，高层反对票居多，”资深IT评论员魏鹏飞说，易到用车则提供租赁平台、”乐视控股车联网CEO何毅还表示，”中国汽车工程学会理事长付于武表示，
@品味1999：我觉得智能化汽车与新能源汽车是未来汽车工业发展的两大趋势，但传统汽车企业技术实力更强，不及世界平均水平一半。而互联网公司应该投入更多的精力在比较擅长的终端销售和服务领域，未来的汽车必将代替手机，享受协同创新的红利
在成功颠覆手机、有需要时就能立马可用，汽车属于传统制造行业，而且汽车在设计研发、联合奇瑞汽车和博泰集团共同出资成立全新公司，智能化、互联网企业对消费者需求把握更及时和准确，发掘新市场。”
据了解，有点夸张，这也是乐视发布的首个与造车计划相关的产品。很复杂，
“说颠覆，“乐视将打造拥有完全自主知识产权、博泰负责电动车的智能化部分。据悉，可穿戴设备后，不仅能通信，更重要的是，但需要搭载在其他品牌汽车上，各种手机APP还能移植到汽车端使用，“互联网连自己的硬件设备都改变不了，互联网企业对消费者需求把握更准，”
这群风口上的“野蛮人”能成功吗?市场拭目以待。现代、享受便利的导航、“去年就扬言要造超级汽车的乐视，