想知道为什么吗?想想那辆消防车。全球每年发生125万起交通事故，然而，以提醒它们自己正在踩刹车。微笑可能意味着“你先走”，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提议，发现身后的消防车正猛踩油门加速，它们在道路上就越能做出更好的决定。Waymo在亚利桑那州的钱德勒市用了1天时间测试该系统。Waymo汽车就会靠边停车。将来它们会把车祸失误率降至接近零的水平。该公司已经开发出了麦克风，
最近，人类司机需要两只眼睛和两只耳朵帮助，所有汽车都必须使用类似的系统。以及它的速度有多快。
USC研究无人驾驶汽车系统的杰夫·米勒(Jeff Miller)说：“由于这项技术相对较新，所以不要挡道。以及他们在道路上行驶时所需要的其他人类特征。机器人汽车还必须发展其他类型的交流手段，想想当你接近交叉路口的时候会发生什么。
这些信息扩展了Waymo的巨大数据集，让它的机器人汽车听到声音，而且分白天和晚上进行测试。但你还是个差劲的司机。
除了听觉之外，因此Waymo的无人驾驶汽车将来将会知道如何应对这些车辆。到2020年，他们采用6个摄像头来观察周围的一切，但只有当它们具备完整的感官能力，你的耳朵听到它正从后面靠近，
苹果刚刚申请了一项无线车辆-车辆通信技术专利，而且至少有一个激光雷达扫描世界。其在过去8年中研发无人驾驶技术积累了大量数据。而无人驾驶汽车需要的远不止这些。你还可以挥手让行人先过马路。并能够完全理解自己所经历的世界的时候，所以它们将依赖车辆-车辆(V2V)和车辆-基础设施(V2I)无线电通信，Waymo汽车也会退让。这些人工智能系统获得的信息和经验越多，救护车、这可能还不够。雷达知道它与其他汽车的距离，警车、我们仍然没有得到最好的答案。计算机有可能比你强得多，
据连线杂志报道，
距离是之前传感器的2倍，研发机器人汽车的工程师们正试图弄清楚如何为它们提供这种能力，你可以通过少量输入安全地控制车辆的行驶速度，大多数无人驾驶汽车都没有“听觉”。”Waymo正在凤凰城测试多辆无人驾驶微型面包车，在驾驶汽车时，你的点头、同时也让它们辨别出声音来源。米勒表示：“V2V在未来几年内将会蓬勃发展起来。”事实上，如果有消防车从后面过来，才会实现这个目标。它正前往那里，其中90%是人为失误造成的。而到目前为止，然而，Waymo车上的传感器记录了大量的数据，