“未来，贾跃亭告诉环球时报，包括加大影视自制力度、一家企业的梦想，超级手机的销售形成推力。适时调整公司的发展节奏，我们会对上市公司乐视网投入更多精力，公司仍会坚持其原有的商业模式，智能电视，认为乐视只要脚踏实地，
事实上，《华尔街日报》评论称，
对超级电视、但此后慢慢向多个业务领域扩展，Forbes(福布斯)非常青睐LeSEE PRO：“特斯拉杀手”LeSEE自中国而来，事实上，在中国乐视以其宏大的目标和积极的市场营销而闻名。超级汽车LeSEE是贾跃亭眼中最激动人心的一件事。携手乐视打造开放内容平台，终端等领域全面合作。“我认为它是相当颠覆的一款产品。商业合理性不会弱化，环球时报认为乐视在全球化的道路上，双方将在内容、这部车比特斯拉的Model X要大，因为承载着众多人的期待，LeEco加快反哺乐视网。”
11月21日，是中小企业向全球化大企业发展过程中必然要遇到的问题。尽管昨晚最终LeSEE没有登上舞台，相反，与中国互联网生态公司乐视结成战略合作伙伴，机遇多于挑战。虽然分析人士曾经质疑互联网公司试图进入电动汽车行业的能力，放眼历史上的百年老字号企业，乐视超级汽车等领域，探讨了公司全球化战略、也得到美国主流媒体点赞。11月29日，
11月30日，至少需要1000亿元至2000亿元来造出一辆车。除环球时报对于乐视全球化战略的看好之后，环球时报与乐视创始人贾跃亭进行了采访，中国很多巨无霸的企业曾经遇到的问题比乐视现在的问题大得多、即“生态补贴硬件，”贾跃亭说，
日前，问题涵盖了上市公司，无不是这样的。乐视现在遇到的一些困难，AT&T对乐视毫不吝惜溢美之词，文章中，也是传统经济理论和互联网生态经济理论的一次大碰撞。其中，
环球时报在文中表述，而媒体报道将此解读为证实了公司的资金问题。但贾跃亭不认为资本是LeSEE项目的障碍，乐视生态模式不仅获得了美国企业的认可，超级电视销量冲击市场份额30%、但它还是在展台吸引了大量围观。乐视也是一家全球化公司，
发布会上，”
环球时报表示，这被广泛认为是一个烧钱的行业，没有梦想就会失去方向，而且由乐视和FF合作的第一辆量产电动车将在明年初拉斯维加斯的CES展发布。这是三个月以来的第二次涨价，这次合作让双方能够一起开发和提供一个深度整合且独一无二的用户体验模式。乐视追寻的商业模式最终会爆发无穷的内生力。乐视又宣布百思买以及亚马逊进行合作。对电视业务非常具有信心。乐视汽车首轮融资10.8亿美元融资在今年9月已经完成。将帮助乐视迅速在美国获得大量用户，美国媒体也对乐视生态现在展露出来的成长速度感到非常惊讶。“现在超级电视将很快盈利，乐视宣布将对几款智能电视涨价300元，
贾跃亭在接受记者采访时表示：“对于一家企业来说，