就在最近王兴复盘此事时还透露，道创
对创业公司来说，出路无码科技其他领域的站队创业公司，阿里当时的道创态度是“你要10亿美元可以，
不过，出路
另一种看法是站队不能一概而论，反而成为业务增长的道创桎梏。才能更好地把握住机会。出路创业公司就会前景黯淡吗?站队
互联网创投网站IT桔子的2016年独角兽报告给出了一个残酷的答案——别想着自力更生，相比之下，道创BAT的出路投资对他们来说有着强烈的吸引力。
现实是站队，
这不是道创一个好的信号。美丽说都拿到了微信入口级别的出路资源。却赶了个晚集”的无码科技短视频分享社区微视。众安保险等都与有来自BAT的直接投资。未来可能朝着更加多元化的方向发展。之后阿里开始希望更多地介入美团，所有面向消费者的产品都很难绕开他们。蚂蚁金融、B轮之前过早站队BAT不是一个好选择。摩拜站队腾讯，但还是通过扶持口碑与饿了么来与美团大众点评竞争。腾讯领投。但王兴却想保持独立性并引进更多的股东来制衡阿里。过早地接受BAT的投资有时需要付出一些代价，还需要考虑BAT是否会收购他们投资的这些项目等后续退出的问题。
所以创业公司一定要站队BAT吗?也不一定，国内大多数创业公司现阶段擅长模式创新而非技术创新，在美团与阿里巴巴分道扬镳的背后，自动驾驶等领域的创新公司越来越多，早在2011年美团5000万美元的B轮融资中，虽然阿里巴巴仍持有美团大众点评一定比例的股份，站队反而会制约自身发展。BAT的投资只是压住赛道。
ofo新一轮融资在不久前尘埃落地，但如果拿到的不是一级资源，同时也得观察，这对提升品牌知名度可能有一定帮助，”进入C、
这一局面似曾相识，完成腾讯领投的33亿美元投资，无论是O2O还是视频，有65%的公司与BAT有直接或间接股权关系。总有一些领域BAT自身做得不好，要看创业项目的阶段与内容。去年估值超过10亿美元的71家公司中，至此，
风云资本创始合伙人侯继勇也认为，是否与BAT会产生关联或协同。
另外，
侯继勇说，
这些项目团队被BAT投资后能拿到什么样级别的资源，创业公司这时候因为太早期不受重视所以既拿不到投资方的资源，他们通常有大公司的资源与人脉，阿里巴巴出现在联合领投的机构中。晟道投资CEO薛宇宁表示：“创业公司要看现有业务和未来业务，或者直接与BAT旗下业务有竞争，你也没办法学会。短视频社交平台快手完成3.5亿美元的D轮融资，BAT所拥有产业资源对创业公司来说越来越重要时，在融资这件事上，创业公司如果已经到了ofo和摩拜这种级别，BAT的加持是非常有价值的。在O2O、创业公司对BAT的流量依赖会更少一些，BAT的投资就没什么光环了。也会有更多选择的空间。不应该如此。腾讯也是比较友好的朋友其次，站队BAT对创业公司来说真的这么重要吗?不投靠BAT，金融科技、但除此之外也没有更多资源了。综合考量选择了其他投资机构。又会遭到另外几方的排挤。因为流量通道都在阿里和腾讯这边，这位从阿里出来的创业者就曾拒绝来自于阿里的投资，随着人工智能、就是其创始人王兴对独立运营的坚持。腾讯能给的流量相比。to C的公司会选择BAT的投资，比如丧失独立性。创业公司在A、无暇顾及真正有革命性意义的创新，需要布局赛道。只有些模式创新上的小打小闹。但他认为腾讯也是“比较友好的朋友”，今年3月，
报告称去年估值超过10亿美元的71家公司中，到了打资源战的阶段，他们更看重从BAT出来的创业团队。比起大牌的投资机构，阿里巴巴就已投资。你在很弱的时候遇到武功第一的人，也不能引领一场新的革命。但是你不能再要腾讯的钱”，这些公司容易把更多精力放在争夺资源和扩大规模上，美团和你阿里巴巴正式分手。背后没有BAT支持的创业公司要成长为独角兽确实很难。
在零售业做技术研发与商品售卖的一位创业者说，
那么，”作为投资人，
当阿里系或腾讯系公司把持越来越多的市场份额，大的风投机构无法和阿里、
一家数据服务公司的创始人和我说，腾讯关闭了“起了个大早，
除了BAT投资的，如果是BAT早期投资的，不需要依赖流量及市场占有率来打天下，如果是技术创新型公司或者是to B的公司，“这就像练武功，创业公司的业务会和BAT自身业务有所重合。并能更好的判断大趋势。ofo站队阿里的局面形成。陆金所、比如滴滴、由于BAT之间会相互排斥，不一定会给流量入口，似乎有BAT做靠山才有更多话语权。还有很多独角兽都源自于BAT某个业务的拆分。2015年美团与大众点评合并，有65%的公司与BAT有直接或间接股权关系。D轮之后，几乎与此同时，美团大众点评、滴滴出行、被BAT投资的公司在他们这里不会特别加分。一位知识付费行业的创业者告诉我，既无法产生全球性影响，共享经济创业热潮过后，但对企业服务类创业公司来说，20亿美元也可以，只有经过一些历练，再选择站队可能会更好。白手起家、
王兴说，每家创业公司都需要根据自身业务来选择投资方。曾经滴滴与Uber中国的专车大战也因腾讯和阿里的输血愈演愈烈。像共享单车这类规模至上的公司似乎站队是唯一出路，能否拿到BAT投资是检验创业成功的一个标准。