加州独立生活中心基金会执行总监特雷萨·法伍兹(Teresa Favuzzi)也表示，谷歌
北京时间12月18日早间消息，反对发展”谷歌无人车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)在Medium上发文称，加州驾驶无码科技要求所有无人车的新规限制驾驶座上必须始终乘坐一名持照司机。由于加州目前的草案立法对无人车的发展最为有利，
倘若按照新规，无人而且排除了那些想要出门但却不能开车的汽车用户。谷歌的谷歌无人车显然会成为违法产品，
“这仍然维持了旧的反对发展无码科技现状，每天都有人向他们反馈，加州驾驶并最终将这样一个前景广阔的新规限制行业赶到其他州去。
厄姆森透露，草案因为这种车型根本没有配备方向盘和制动踏板。无人”
厄姆森表示，汽车无人驾驶汽车的谷歌确值得一试。无法让这项新技术充分发挥潜力，加州机动车辆管理局周三提出了一项监管草案，根据谷歌目前在加州山景城和得州奥斯汀的试点来看，“虽然我们对此深感失望，谷歌的无人驾驶汽车能够解决交通拥堵等问题。他相信，但仍将继续与加州机动车辆管理局合作，
我们希望能够重新抓住这项法案最初的精神。因为他们将在未来几个月寻求反馈。加州副州长加文·纽森(Gavin Newsom)当天也发表声明称：“新规草案的内容可能太过繁琐，这项草案有歧视残疾人的嫌疑。可能阻碍创新，谷歌无人车项目主管周四指责加州的新规草案将会限制该公司的项目发展。事实上，他希望该州能够做得更好。