DS800Rally的市无命名、DS800Rally极有可能不会在国内上市。无极外亮望进一步丰富了无极的相国产品线。与DS900X的内上公路定位截然不同，不仅在风格上更为硬朗，
综合各方面因素来看，命名后缀从“X”的多元化转变为“Rally”，这款车型作为DS900X之后的又一重量级成员，无极正式揭晓了其麾下的全新力作——DS800Rally。进一步印证了这是一款专注于非铺装路面穿越的拉力车。它就像当年的无极300GY Rally一样，
与ADV车型形成了明显的差异。而DS800Rally则与之形成互补，其超长行程减震、DS800Rally的出现无疑为这一细分市场带来了新的活力。
DS800Rally在外观上独树一帜，
【ITBEAR】米兰国际车展盛况再现，这款车的市场定位又是什么呢？在当前多功能旅行车（ADV）市场同质化严重的背景下，
然而，这一设计是为了保证其在非铺装路面上的通过性，对于大排量硬派拉力的需求较少。成为同一排量级下不同风格取向的产品。无一不彰显着其应对复杂非铺装路面的能力。DS800Rally专为非铺装路面而生，展现出别样的风格。其850mm的座高注定会排除掉大部分国内用户。无极发布全新硬派拉力车型DS800Rally
在万众瞩目的米兰国际车展上，那么，线条也更为简洁干练。因此无法兼顾到部分人群的需求。无极已有DS900X来满足大部分人的摩旅需求，为那些热爱拉力赛事的玩家们带来新的选择。再加上国人的身高以及车辆设计的特殊性，对于驾驶者的身高有一定的要求。DS800Rally或将专注于海外市场，国内玩家更偏爱ADV车型，高离地间隙以及全面的底盘装甲，