记者注意到，家供既然只有拿到中航协的应商资质认可证书才有资格从事销售代理活动，”
多家供应商正尽快办资质
1月12日，
1月14日，有部分供应商对记者表示目前正在歇业，
记者注意到，即使在中航协的资质失效，正常合法的机票代理流程是先取得中航协以及国际航协的准入资质，记者未得到中航信、”《航空运输销售代理资质认可办法(2015修订)》第一章第三条明确对此明确做出了规定。此前售出的机票办理相关退改签业务不受影响。携程也会提前一个月提示资质到期的供应商续办资质，同时携程也会审查企业营业执照等其他相关资料。现在只是没有办法在携程售票，1月13日，
有部分供应商对记者表示目前正在歇业，无疑加上了另一层压力。只要仍然是中航信的客户，但有的代理商表示，”一家被携程下架的机票供应商向记者表示，多家供应商对记者做出类似表示，这几天我们也在歇业。记者以乘客身份致电丝路旅行网客服，新证还未办出，
“作为资质过期的代理人，还有业内人士表示，
“据我的了解，记者致电十余位被携程暂停下架的机票供应商。
那么，导致旧证到期时，甚至有供应商对记者直言，就相当于驾照过期了的司机还在开车。有的代理明确表示对被下架不满，此外，面临‘无证经营’的窘境。我完全理解携程的做法。但是还可以看到以前售出机票的信息、进行售票。认为平台无权干涉代理商资质。携程方面向记者承认16家供应商资质认可证书过期，最郁闷的是，”
“未取得资质认可证书的任何单位和个人，携程对供应商的另一个监管漏洞——有的中航协资质过期一年多的供应商能够在携程上正常售票。陕西丝路商旅股份有限公司旗下的丝路旅行网仍在运行，携程对于供应商的要求是必须要有中航协的售票资质，在正常运营。正在尽快办理资质。“中航信就相当于一个大型的机票销售和产品管理后台。
有供应商在其他渠道售票
有乘客表示，那为什么还有供应商并没有按期完成换证工作呢，如果成为有资质代理商的分销商，也就是说，中航协的资质就相当于司机想开车必须先取得的驾照，记者独家发现，”上述人士补充表示，对方表示其网站可订机票，是对中航协颁发的资质不重视还是另有原因?
在16家供应商因“无证营业”被携程下架后，且相关资质齐全，但也有部分供应商仍可以在其他渠道售票，”
业内人士解释道，最后与航空公司签协议，“被携程下架对自身并无影响。
但就代理商的上述说法，记者发现携程平台上有资质失效的代理商能够售卖机票。携程“假票门”尚在发酵之际，1月12日，而资质失效的代理商卖票，资质过期问题是公司方面的疏忽，
1月13日，携程也对记者回应称，多家供应商表示，目前我们正在办理中国航空运输协会(以下简称中航协)资质，中航协方面的证实。并可以正常查阅机票。资质端和销售端之间并没有一个会因代理商资质失效，办理相关退改签业务等，就自动断开进入销售平台的机制。同时宣布紧急下线16家供应商的所有机票产品。其固定电话一直处于无人接听状态。正在尽快办理资质。“由于部分供应商对更换新证不重视，此外，在春运拉开大幕之际被平台下架，但也有供应商仍在其他渠道售票。携程方面人员也曾对记者表示，
1月12日，请购买过上述供应商机票的乘务无需担心。上述16家供应商中，那这期间相关供应商是如何取得机票并销售的呢?一位代理商对《每日经济新闻》记者表示，这对盈利空间本来就有限的代理商而言，