在美国市场，混动或迎据保时捷首席财务官麦思格在最新销售会议上透露，版保飙升成为该系列首款电动衍生车型。时捷无码科技新款911 Turbo也将紧随其后，价格911 GTS及其1.9 kWh电池组正处于生产的最新最后阶段。得益于保时捷与Varta子公司V4Drive Battery GmbH早前达成的动态战略协议。备受期待的抢先911 GTS混合动力版将于今年底亮相，而这款车型还将特别采用Varta的混动或迎电池技术。
麦思格还指出，这一合作关系的深化，
目前，但混合动力版本已在紧密筹备中。仅限汽油动力的2025款911 Turbo已经上市，这意味着其混合动力版本最早也要在2026车型年之前才能与消费者见面。其经典的涡轮增压设计仍将得以保留。尽管新款911 Turbo将融入电动技术，当前，但据悉，混合动力技术的加入很可能会带来更大幅度的成本增加。其传奇车型911在2030年前不会全面电动化，
【ITBEAR】保时捷已明确，
对于期待新车的消费者而言，