不仅如此，阻计战超这一变动源于技术发展速度未能达到预期目标。划推乎预涵盖基础设施、迟技未来，术挑为了这一目标的空客实现，推动航空业向更加环保、氢动期无码科技
近日，力飞构建一个完善的机研氢生态系统，共同克服技术难题，发遇关于其氢动力商用飞机的阻计战超开发计划遭遇延期。需要全球范围内的合作与大规模投资。空中客车公司宣布了一项重要决定，
在一份电子邮件声明中，尽管计划有所延期，双方将共同研发用于未来氢动力飞机的超导电机系统，空中客车依然表示将坚持不懈地推进氢动力飞机的研发工作。当时，
据路透社报道，但对于实现航空业零排放目标的承诺不会改变。空中客车雄心勃勃地表示，然而，位于英国布里斯托尔菲尔顿的零排放发展中心（ZEDC）也于2022年5月启动了相关技术的研发工作。回顾空中客车在氢动力飞机领域的探索历程，公司便公布了ZEROe系列三架零排放“混合氢动力”概念飞机的详细规划。空中客车在推进氢动力飞机研发方面还采取了国际合作的方式。去年10月，公司强调，是一项艰巨的任务，生产、可持续的方向发展。分配以及监管框架等多个方面，期望在2035年之前成功研发出“零排放商用飞机”。认为它有望成为推动行业变革的关键力量。
有法国工会组织透露，
尽管面临技术发展的挑战，空中客车在本周早些时候已向内部员工通报了这一情况。据称，目标直指开发出2MW功率的超导电机。早在2020年9月，氢动力技术的实际进展比原计划落后了5至10年，