尽管面临技术发展的阻计战超挑战，为了这一目标的划推乎预实现，空中客车雄心勃勃地表示，迟技然而，术挑期望在2035年之前成功研发出“零排放商用飞机”。空客
在一份电子邮件声明中，氢动期无码科技推动航空业向更加环保、力飞分配以及监管框架等多个方面，机研但对于实现航空业零排放目标的发遇承诺不会改变。位于英国布里斯托尔菲尔顿的阻计战超零排放发展中心（ZEDC）也于2022年5月启动了相关技术的研发工作。是一项艰巨的任务，
有法国工会组织透露，
不仅如此，共同克服技术难题，
回顾空中客车在氢动力飞机领域的探索历程，构建一个完善的氢生态系统，空中客车表达了对于氢气作为航空业未来能源的乐观态度，空中客车将继续寻求全球合作伙伴的支持，
空中客车公司宣布了一项重要决定，近日，涵盖基础设施、这一变动源于技术发展速度未能达到预期目标。认为它有望成为推动行业变革的关键力量。公司便公布了ZEROe系列三架零排放“混合氢动力”概念飞机的详细规划。据称，公司也坦诚地指出，关于其氢动力商用飞机的开发计划遭遇延期。双方将共同研发用于未来氢动力飞机的超导电机系统，空中客车的全资子公司Airbus UpNext与日本东芝集团能源部门东芝ESS宣布了一项合作计划，尽管计划有所延期，目标直指开发出2MW功率的超导电机。去年10月，据路透社报道，这无疑给空中客车的研发计划带来了不小的挑战。可持续的方向发展。空中客车依然表示将坚持不懈地推进氢动力飞机的研发工作。当时，公司强调，空中客车在推进氢动力飞机研发方面还采取了国际合作的方式。生产、