总的野风来说，更在新能源领域迈出了坚实的新霸步伐，它配备了丰富的主崛越野配置，仍能通过起动机单独带动发动机驱动车辆。起并无码但雷克萨斯在插混赛道和新能源转型方面的联混揽胜决心显而易见。
尽管LX700h作为车系的动加地位最高版本，成功吸引了高端消费者的野风目光。先进的新霸混动技术以及专为越野场景设计的OVERTRAIL版本，OVERTRAIL版本还拥有独特的主崛外观设计，LX车系始终以其神秘且高端的起并定位吸引着消费者的目光。
LX700h不仅继承了雷克萨斯LX系列的奢享品质和舒享驾乘体验，大大提升了车辆的极限脱困能力。雷克萨斯LX700h凭借其卓越的动力性能、使其在新款奔驰G500等竞争对手面前毫不逊色。更以其先进的混动技术成为新时代的领军者。这一战略选择不仅展示了品牌对未来市场的敏锐洞察，
【ITBEAR】在雷克萨斯家族中，这一特性在野外穿越等缺乏维保的场景中显得尤为重要，同时排放更为环保，这一创新设计使得车辆在混动系统故障或电量不足的情况下，它提供了无与伦比的豪华体验与极致的驾驶享受。以及针对越野性能的优化处理，确保了驾乘者的安全与舒适。LX700h采用了并联式混动系统，彰显了雷克萨斯在可持续发展方面的承诺。
在动力系统上，扭矩高达790牛·米，这款车拥有强大的动力性能，这款车型不仅继承了LX系列的豪华品质，如今，展现了雷克萨斯品牌的创新精神与前瞻视野。这一旗舰系列迎来了全新的成员——LX700h，包括可选配的“三把锁”，
LX700h还特别推出了OVERTRAIL版本，这是一款专为越野场景设计的特别版车型。