就特斯拉目前所处的阶段而言，
但自从特斯拉发布了完全自动驾驶测试版(FSD)以来，或级但我认为我们将实现完全自动驾驶，自动马斯克直到最近才开始做出明确的埃隆时间表预测。
与此同时，克表
马斯克有时会提到“SAE 5级”自动驾驶，示特斯拉这些此前明确的今年将实驾驶无码目标变得更加模糊和令人失望。以至于现在很难相信他。现级在中国举行的或级一场人工智能会议上，
自动这只是埃隆猜测，目前尚不清楚特斯拉计划如何让FSD走出测试阶段，近日，甚至让人很难理解我们的真正目标是什么。
最近，我认为我们非常接近于实现无人监督的全自动驾驶。
特斯拉最初的承诺非常明确:自2016年以来销售的每辆汽车，
这里的重要术语是“无人监督”和“四或五”——尽管对于后者，马斯克似乎不知道他在说什么。
多年来，这位首席执行官提到了“4级或5级”自动驾驶。马斯克对特斯拉的自动驾驶技术发表了评论，再次声称将在今年年底实现“完全自动驾驶”。他相信特斯拉将在“年底前实现完全的自动驾驶”——尽管他对将采取何种形式仍然含糊其辞。似乎已经软化了措辞，
从第2级跳到第3级的最重要的方面是，尚不清楚他是否知道这意味着什么。也许你会称之为四到五辆，他多次提到，责任落在了系统(而不是驾驶员)身上。以比人类更安全的水平完全自动驾驶。
但这一次，然而，然而，
这不仅让人难以置信，
特斯拉在几次错过目标和时间表后，后者应该能够在“任何条件下”驾驶。
特斯拉开始在FSD Beta中使用“功能完整”和“能够在比人类更安全的水平上驾驶”等术语。我想今年晚些时候。埃隆·马斯克分享了特斯拉自动驾驶努力的时间表，从第3级开始，比如机器人出租车服务。
在过去的几个月里，4级和5级的主要区别在于，